مراقبة السلوكيات تقي من المخاطر

بالطبع قضايا المرور والحوادث المميتة هي من الموضوعات الساخنة على ألسنة السعوديين، وفي نقاشاتهم المباشرة، أو على وسائل التواصل وفي وسائل الإعلام. لكن حدّة الاتهامات، ونسبة الأخطاء والتقصير إلى المسؤولين والإدارات الحكومية المعنية بهذه القضايا كانت من السمة العامة لسلوك الناس الحاد في طبعهم، وفي لغتهم المستخدمة في تلك الحوارات أو الكتابات. ومن ضمن الخرائط المثبتة بالأرقام، التي أصبح كثير من محركات البحث ومراكز المعلومات العالمية تصنعها، قامت مؤسسة فوكس بنشر آخر تلك الخرائط العالمية المتعلقة بأقوى الأسباب للموت في كل بلد من بلدان العالم حسب إحصاءات العام 2013م التي نشرت في أواخر عام 2014م. وقد تساوت بعض بلدان العالم أو بعض قاراتها في وجود عامل موحّد لأكبر مسببات الموت (كما هي الحال في أمريكا الشمالية وأوروبا وأغلب بلدان أمريكا الجنوبية مع أستراليا والهند وإيران وتركيا ومصر وتونس وليبيا وشمال آسيا، التي كانت أمراض القلب هي أقوى أسباب الوفاة فيها). كما تماثلت بلدان غرب أمريكا الجنوبية مع بعض بلدان أمريكا الوسطى وبعض البلدان الأفريقية في شرق وغرب القارة بكون الملاريا هي السبب الرئيس في كثرة الوفيات، وبعض بلدان وسط وجنوب القارة الأفريقية بكون مرض نقص المناعة المكتسبة أقوى أسباب فقدان الحياة. أما الصين وبعض بلدان جنوب شرق آسيا، فقد كانت الجلطات أكثر مسببات الوفاة فيها. لكننا كالعادة تفردنا في كون الأسباب عندنا متميزة؛ ليست أمراضاً، ولا حروباً أو مسببات صحية، بل هي أسباب سلوكية، وأداة تنفيذ الجرائم فيها هي السيارات، التي ابتكرها البشر من أجل تسهيل أمور حياة الناس، فاتخذناها وسيلة لقتل النفس والآخرين. فلم يشاركنا أي بلد آخر في كون حوادث المرور هي السبب الأعلى أرقاماً في إحصاءات الموت حسب المعطيات الرسمية السعودية. تأتي النقاشات الفلسفية اللاحقة؛ أين تكمن العلة؟ وهل إدارات المرور وأجهزته مقصّرة في هذا المجال؟ أو هل هناك ما يدعو إلى هذه الخصوصية (بعد الخصوصيات الأخرى الكثيرة) في هذا البلد الذي أغلب طبوغرافيته أراضٍ مستوية، والمسببات الجوية للحوادث في البلدان الأخرى كالضباب الكثيف والأمطار الشديدة والثلوج غير موجودة في العادة إلا في حالات استثنائية وفي مناطق محدودة؟ وبالرغم من صيحات الناس، وتهجمهم على إدارات المرور، واتهامها بالتقصير، والاكتفاء بجباية المخالفات عن طريق ساهر؛ إلا أنني لا أشاطر أولئك المهاجِمين آراءهم. فقد تحدثت مع أكثر من مسؤول في المرور، ومنهم سعادة مدير إدارة المرور بالمنطقة الشرقية، وكانوا أكثر تفهماً لمشكلات المرور، وحرصاً على تفادي الحوادث من كثير من المناضلين بأصواتهم وأقلامهم. وفي ظني أن المشكلة الرئيسة، التي تؤدي إلى مخاطر في شوارع السعودية وطرقاتها، وتصل بعض نتائجها إلى الوفاة، أو الإصابات الخطيرة؛ هي سلوك السائقين في الطريق، وتوقعاتهم المخالفة لمنطق الأشياء في كثير من الحالات. فطرقات بلد كبير جداً مثل السعودية لا يمكن أن تكون هناك مراقبة لسلوك كل سائق عليها، وخاصة في الطرق غير المزدوجة في المناطق البعيدة والخطرة أحياناً بانحناءاتها، أو تراكم الرمال على جوانبها، أو وجود الحيوانات المتربصة على أطرافها وبصورة خاصة أثناء الليل عندما تتضاءل القدرة على تمييز جميع جوانب الطريق؛ فالناس لدينا لا تخطط لوقت سفرها، وتتخذ الاحتياطات اللازمة لذلك. أما في شوارع المدن، فإن ما يسمى "البتْوَنة" (من between فيما يبدو) بين المسارات المختلفة، وبسرعة لا تمكّن السائق ولا غيره من تفادي الحوادث المميتة، هي إحدى السلوكيات التي لا ينكرها المجتمع. * أستاذ اللسانيات بجامعة الملك سعود