السلامة المرورية

من المؤسف ان يتبنى عدد من وسائل الإعلام حملات ضد نظام "ساهر" المروري مع ان النظام اثبت جدواه وفرض سلوكا على سائقي المركبات يحد من السرعة وقطع الإشارة وقلل من نسب الحوادث المرورية ومن ينتقد "ساهر" هم من الأقلية الذين يستهترون بأرواح الناس ويختزلون نقدهم بالغرامات المالية المترتبة على المخالفات.الأغلبية في المملكة ترى في "ساهر" طوق نجاة من السلوك المستهتر في القيادة وتوفيرا لأموال الدولة المدفوعة في زيادة الأسرّة الطبية المخصصة للمصابين في الحوادث وكذلك الحفاظ على أموال المواطنين والمقيمين المستهلكة والمدفوعة في ورش إصلاح السيارات.بالتأكيد هناك مسؤولية تقع على عاتق المرور والبلديات ووزارة النقل نتيجة رداءة الطرق وضعف التخطيط الهندسي المروري للطرق والشوارع بصفة عامة الا ان "ساهر" يبقى من أفضل الأنظمة التي تم تطبيقها في المملكة خلال السنوات الأخيرة.الرجوع بالذاكرة للوراء قبل تطبيق النظام يرينا مدى فداحة الوضع المروري وعشوائية سلوك القيادة لدى المواطن والمقيم مع ملاحظة ان المنطقة الشرقية أكثر انضباطا بحكم وجود شركات عملاقة مثل أرامكو أعطت الأولوية للسلامة المرورية في خططها.وندعو القطاع الخاص في الشرقية الى دراسة تجربة ارامكو في ربط اداء تقييم موظفيها السنوي بنصاعة سجلهم المروري وعدم ارتكابهم للمخالفات وهو اقتراح جدير بالنظر حتى تصبح الشرقية نموذجا للمناطق الأخرى في تعزيز السلامة المرورية.نأمل ان لا تنساق وسائل الإعلام نحو ممانعة الأنظمة التي هي في صالح المواطن والمقيم وان تتحرى الشكاوى وتنشر ما هو صائب ولكل نظام نقاط ضعفه لكن النظام المروري المتمثل في "ساهر" وضع الصالح العام ومصلحة المواطن والمقيم في المقدمة.