مطار الجبيل.. بداية الغيث قطرة!

أن تبدأ متأخراً.. خيراً من ألا تبدأ على الإطلاق، هذه العبارة تنطبق على مطار الجبيل المدني، الذي شهد العديد من حالات الشد والجذب بين الجهات ذات العلاقة، أتذكر أن هذه الجريدة نشرت في 25/11/2011م خبراً يؤكد ما قلته، عن قيام عدد من الجهات ذات العلاقة بدراسة إنشاء مطار مدني بمحافظة الجبيل؛ ليقوم بخدمة المنطقة.. وكما هو معروف فإن المطارات في أغلب بلدان العالم تقع بالقرب من المدن الكبرى أو المتوسطة والهامة، وتكون متصلة بها شبكة نقل برية (قطارات، طرقات سريعة) لخدمة المسافرين في تنقلاتهم من وإلى المطار.تشغيل مطار الجبيل خطوة رائعة وموفقة من هيئة الطيران المدني، والتي تحولت في غرة هذا الشهر إلى شركة قابضة للطيران المدنيمبروك، ها هو حلم أهل الجبيل يتحقق، الحلم الذي تمنوه منذ زمن بعيد، فقد صرح الرئيس التنفيذي للهيئة الملكية في الجبيل الصناعية الدكتور مصلح بن حامد العتيبي لجريدة (اليوم) أمس، أن الهيئة الملكية في الجبيل ستنهي جميع متطلبات هيئة الطيران المدني الخاصة في مطار الجبيل، في سبتمبر المقبل، وزاد أنه ستتولى ثلاث شركات عالمية عملية التشغيل في المطار، وقال: إن بعض التجهيزات قائمة في المطار حالياً كأبراج المراقبة ومدرجات الطيران لكل أنواع الطائرات وغيرها. وأضاف: اتفقنا مع وزارة الدفاع ممثلة في القوات البحرية للعمل على إنهاء متطلبات هيئة الطيران المدني، وموعودون في سبتمبر المقبل بتسليم جميع هذه المتطلبات؛ للحصول على رخصة الطيران ليكون المطار مفتوحاً للطيران الخاص للهبوط أو الإقلاع منه، لتأتي الخطوة الثانية وهي التنسيق مع الخطوط السعودية والخطوط الأخرى إذا أمكن لتشغيل بعض الرحلات.أُبارك لأهل الجبيل وللهيئة العامة للطيران المدني وللهيئة الملكية بالجبيل هذا الخبر المُفرح لتلك المحافظة الصناعية، والذي أعتقد أن وجود مطار مدني في الجبيل سيدعم النمو الحقيقي لسوق النقل الجوي داخل المملكة وخارجها؛ نظرا للإقبال الكبير على المحافظة التي تحتضن صناعات متنوعة، وكذا الدور الكبير الذي تقوم به الهيئة الملكية، وما يفد إليها من زوار ومستثمرين من داخل المملكة وخارجها.إن تشغيل مطار الجبيل خطوة رائعة وموفقة من هيئة الطيران المدني، والتي تحولت في غرة هذا الشهر إلى شركة قابضة للطيران المدني، وسيكون مطار الملك خالد الدولي وقطاع خدمات الملاحة الجوية أول القطاعات التي سيتم تخصيصها، وبالتالي سيكون كل مطار دولي هو بمثابة شركة فرعية تنبثق عن الشركة القابضة الأم.هيئة الطيران المدني رسمت خططها التطويرية؛ للتوسع في بناء المطارات وتشغيلها، وعقد شراكة مع القطاع الخاص، ولذلك فهي مُطالبة بخطوات متسارعة لافتتاح مطارات أخرى، فمحافظة الخفجي تبعد عن الدمام ما يقارب 300كم، وتبعد عن الجبيل 210كم تقريباً، وأهل الخفجي بحاجة ماسة جداً لمطار. قبل أيام، أعلنت هيئة الطيران المدني، عن طرح إجراءات إنشاء وتحويل وتشغيل مشروع مطار الطائف الدولي الجديد على القطاع الخاص بنظام BTO، وهو نظام البناء والتحويل والتشغيل وإدارة المشروع، ومثل هذا الإجراء يُتوق له وينتظره سكان الجنوب بشغف، والذين يصل تعدادهم إلى 2 مليون نسمة، فمطار أبها الإقليمي حتى مع التطوير الذي يشهده الآن لم يعد يواكب النقلة النوعية والطفرة السكانية التي تشهدها منطقة عسير، والتي تتبعها أكثر من 15 محافظة، ومن أكثر مناطق المملكة جمالاً وتنوعاً في الموارد الاقتصادية والطبيعية.وما ينتظره أهل الجنوب ينتظره كذلك سكان الشمال في حائل والجوف وعرعر وطريف وسكاكا، وقد يكون من المناسب تحويل مطار الجوف إلى مطار ذي تصنيف دولي خدمة لأهلنا في الشمال.