محمد البكر

من المؤلم أن يتحول الإنسان إلى رقم وأن يصبح تعاملنا مع هذه الأرقام على أنها أمر واقع مجردين بذلك الإنسان من قيمته التي منحه الله إياها. حوادث المرور حولت المتوفين والمصابين إلى أرقام وأصبحنا ننظر لعدد المتوفين فلا نشعر بقيمتهم إلا من خلال حجم الرقم ونقرأ عن المصابين في المستشفيات جراء الحوادث فلا نتوقف إلا عند العدد مع كل ما تحمله تلك الأرقام من فواجع ومصائب. تصوروا أن الوطن فقد في العام الماضي فقط ما يقارب الخمسة والستين ألفا بمعدل 180 متوفى في كل يوم . واني لأرجوكم أن تتوقفوا عند قراءة هذه الفقرة ليس عند الرقم بل امنحوا خيالكم تصوراً للتبعيات التي تنتج بعد هذه المعلومة . فكم أم فقدت ابنها وكم زوجة ترملت وكم طفل يتم وكم أسرة ضاعت وكم دموع ذرفت !؟ مرة أخرى أقول لكم توقفوا عند النتائج ولا تتوقفوا عند الأرقام رغم ضخامتها . فنحن نفقد ثماني أرواح كل ساعة و 180 شخصا كل يوم على مدار السنة. لدينا حادث لكل دقيقة وهو رقم خطير لا أقوله اعتباطا أو اجتهادا إنما مبني على احصائيات رسمية وهذا والله أمر فظيع وخطير . لكن الأفظع والأخطر أن 85 بالمائة من هذه الحوادث تكون نتيجة إلى أخطاء بشرية من قبل السائق. رغم مآسي الموت , ورغم المصائب التي تنتج عن حوادث الموتإلا أن الله أنزل نعمة النسيان والله اعلم فان أجهزة المرور في المملكة تنعم بهذه النعمة وربما تنفرد بها , فرغم الأرقام المخيفة ورغم المصائب المتكررة إلا أننا مازلنا نشاهد شباباً يقودون سياراتهم داخل المدن بسرعات جنونية قد تصل إلى 200 كلم/ الساعة . كما أن قطع الإشارات تحول إلى ظاهرة وما إلى ذلك من مخالفات لاشك أنها تقف وراء هذا العدد المخيف من الحوادث التي أصبحت هاجسا لكل بيت في المملكة . ولو كانت لدى إدارات المرور الرؤية الصادقة للمعالجة لما تضاعفت أعداد الموتى والجرحى ولما انتشر هذا الاستهتار بأنظمة المرور إلى هذا الحد القاتل ولما كان لنعمة النسيان دور في تسيير أنظمة المرور . تقول إحصائية المرور ان 7 بالمائة من المصابين يخرجون من المستشفيات وهم يعانون من شلل رباعي أو شلل نصفي والذي لا يعرف معنى الشلل الرباعي فليذهب إلى مستشفى الظهران ليرى المآسي والمصائب والأحزان. قبل أسبوع فقدت إحدى الأسر المعروفة في المنطقة زوجة أحد أبنائها ممن تقلد منصبا أمنيا رفيعا (ذات يوم) وكان السبب حادثا مروريا عند مدخل مدينة الخبر وفي منطقة لا يمكن أن تقود سيارتك فيها بسرعة 80 كلم / الساعة فإذا بشاب متهور يقود مركبته بسرعة جنونية يصطدم بمؤخرة سيارة العائلة وفي غمضة عين انتقلت إلى رحمة ربها تاركة زوجها وأبناءها وأهلها يتحسرون ويتألمون يرحمها الله رحمة واسعة. ترى لو أن المرور كان حاضرا في مراقبته وجادا في تطبيق أنظمته وحاسما في قطع دابر الواسطة هل سنرى هذا الحادث أو غيره من الحوادث التي لا يمكن تصورها في أي بلد آخر من هذا العالم الفسيح. نحن في الشرقية كنا مضرب الأمثال للسياقة الراقية البعيدة عن الفوضى ومخالفة الأنظمة واستمر حالنا لسنوات طويلة وتعلمنا من أرامكو الانضباط واحترام القوانين إلى أن اختلط الحابل بالنابل وأصبح الوضع لا يختلف عن المناطق الأخرى فالسرعة قاتلة على طريق الجزائر بالخبر وعلى طريق الدمام الجبيل وطريق الخبر الدمام وطريق الموت الشهير الدمام بقيق الأحساء. ما رأي الجهات المسئولة لو قمت بوضع عريضة يوقع عليها جميع العاقلين في المملكة نقول فيها إننا وبكامل قوانا العقلية نقر ونؤكد أننا نوافق على مصادرة أي مركبة تسير بسرعة 180 كلم/ الساعة وأكثر داخل شوارع المدن كما نوافق على حرمان أي سائق من حق قيادته السيارة لخمس سنوات إذا خالف نظام السرعة بشكل متكرر ولا نمانع من معاملة من يقطع الإشارة ويتسبب في موت احد معاملة القاتلين المجرمين!! إذا وافقت الجهات المسئولة فسوف ابدأ بهذه العريضة فلعل وعسى أن تجد الاذان الصاغية. سمعت أن الرجل الأول في المرور قد قال ان المرور يعمل بطاقة لا تساعد أجهزة المرور على تنفيذ قوانينها ولكنني لم أسمع بعدها من ديوان الخدمة المدنية أو غيره عن فتح باب التوظيف لدعم هذا الجهاز الكبير مع أننا نعاني ونصرخ كل يوم من البطالة التي لا نعرف أين نوظفها . وهذه مقارنة عجيبة ومؤلمة. لقد وصلت الأرقام إلى الحد الذي يمكن اعتباره كارثة ومع ذلك مازلنا نسمع على (جنب يا راعي السيارة..!!) وهذه العبارة يجب أن تسجل دوليا حتى نحافظ على الملكية الفكرية باعتبار أننا اخترعناها واقتنعنا بها دون غيرنا من البشر. ولكم تحياتي.sawalief@hotmail.com