لدعم إجراءات مناولة أكبر عملية لوجستية
أكد نائب رئيس اتحاد النقل الجوي «إياتا» للشرق الأوسط وأفريقيا، محمد البكري لـ «اليوم» أن الاتحاد الدولي للنقل الجوي أصدر دليل إرشادات لضمان استعداد صناعة الشحن الجوي لدعم إجراءات مناولة ونقل وتخزين وتوزيع لقاح COVID -19 بطريقة آمنة وسليمة وسلسة.
ولفت إلى أن «إياتا» يقدم الإرشادات الخاصة باللقاحات واللوجستيات المتعلقة بتوزيع المواد الدوائية، توصيات للدول وسلسلات التوريد اللوجستية؛ استعدادًا لما سيكون أكبر عملية لوجستية عالمية وأكثرها تعقيدًا على الإطلاق.
وأوضح أن إصدار دليل الإرشادات جاء بالتعاون مع مجموعة واسعة من الشركاء عالميًا، بما في ذلك منظمة الطيران المدني الدولي، والاتحاد الدولي لرابطات وكلاء الشحن، والاتحاد الدولي لمصنعي وجمعيات المستحضرات الصيدلانية، ومنظمة الصحة للدول الأمريكية، وهيئة الطيران المدني البريطانية، والبنك الدولي، ومنظمة الجمارك العالمية ومنظمة التجارة العالمية.
وتتضمن الإرشادات المعايير والمبادئ التوجيهية الدولية المتعلقة بنقل اللقاحات، والتي سيتم تحديثها بانتظام إن طرأت أي تحديثات على المعلومات المتعلقة بتوزيع اللقاح. إضافة إلى الإرشادات، أنشأ الاتحاد الدولي للنقل الجوي منتدى مشتركًا لتبادل المعلومات المتعلقة باللقاح لأصحاب المصلحة.
وقال إن التحديات الرئيسية التي تم تناولها في إرشادات «إياتا» الخاصة باللقاحات واللوجستيات المتعلقة بتوزيع المواد الدوائية تشمل توافر مرافق التخزين ذات تحكم حراري ووجود مرافق بديلة في حالات الطوارئ التي قد تعرقل من الوصول إلى المرافق الآمنة، تحديد الأدوار والمسؤوليات للأطراف المشاركة في توزيع اللقاحات، لا سيما السلطات الحكومية والمنظمات غير الحكومية، للمساعدة في التوزيع الآمن والسريع والعادل وعلى أوسع نطاق ممكن.
وأكد أن استعدادات قطاع الطيران لتوزيع اللقاح يشمل السعة التشغيلية والربط الجوي: إذ تمّ تقليل شبكة المسارات العالمية الجوية بين المدن بشكل كبير بعد جائحة كورونا، والتي كان عددها فيما سبق 22 ألف City Pair.
ودعا الحكومات إلى تشغيل الربط الجوي بين المدن؛ لضمان توافر القدرة الكافية لتوزيع اللقاح، وتطوير المرافق والبنية التحتية، إذ تتطلب الشركات المصنعة للقاح والتي تقدمت بطلب للحصول على الموافقة التنظيمية أن يتم شحن اللقاح وتخزينه في حالة التجميد العميق، مما يجعل مرافق سلسلة التبريد الفائق عبر سلسلة التوريد ضرورية خاصةً أنه يتم تصنيف بعض أنواع المبردات على أنها بضائع خطرة، مما يضيف على تعقيدات عملية النقل والتوزيع. وتشمل الاعتبارات المتعلقة بالبنية التحتية توافر المرافق والمعدات ذات تحكم حراري وتوافر الموظفين المدربين على التعامل مع اللقاحات الحساسة للوقت ودرجة الحرارة.
وأوضح أن من ضمن الاستعدادات الإجراءات الحدودية: إذ إن توفير الموافقات التنظيمية المتعلقة بالتخزين والتخليص الجمركي والسلطات الصحية في الوقت المناسب ستكون ضرورية. وتشمل أولويات العمليات الحدودية تقديم إجراءات المسار السريع لتصاريح التحليق والهبوط للعمليات التي تحمل لقاح COVID-19 وإلغاء التعريفة المحتملة لتسهيل حركة اللقاح.
ولفت إلى أن من ضمن الاستعدادات الأمان؛ إذ إن اللقاحات سلع ذات قيمة عالية. يجب أن تكون الترتيبات في مكانها الصحيح لضمان أن تظل الشحنات آمنة من العبث والسرقة. العمليات موجودة بالفعل، لكن الحجم الضخم لشحنات اللقاح سيتطلب التخطيط المبكر لضمان قابليتها للتطوير.
ولفت إلى أن «إياتا» يقدم الإرشادات الخاصة باللقاحات واللوجستيات المتعلقة بتوزيع المواد الدوائية، توصيات للدول وسلسلات التوريد اللوجستية؛ استعدادًا لما سيكون أكبر عملية لوجستية عالمية وأكثرها تعقيدًا على الإطلاق.
وأوضح أن إصدار دليل الإرشادات جاء بالتعاون مع مجموعة واسعة من الشركاء عالميًا، بما في ذلك منظمة الطيران المدني الدولي، والاتحاد الدولي لرابطات وكلاء الشحن، والاتحاد الدولي لمصنعي وجمعيات المستحضرات الصيدلانية، ومنظمة الصحة للدول الأمريكية، وهيئة الطيران المدني البريطانية، والبنك الدولي، ومنظمة الجمارك العالمية ومنظمة التجارة العالمية.
وتتضمن الإرشادات المعايير والمبادئ التوجيهية الدولية المتعلقة بنقل اللقاحات، والتي سيتم تحديثها بانتظام إن طرأت أي تحديثات على المعلومات المتعلقة بتوزيع اللقاح. إضافة إلى الإرشادات، أنشأ الاتحاد الدولي للنقل الجوي منتدى مشتركًا لتبادل المعلومات المتعلقة باللقاح لأصحاب المصلحة.
وقال إن التحديات الرئيسية التي تم تناولها في إرشادات «إياتا» الخاصة باللقاحات واللوجستيات المتعلقة بتوزيع المواد الدوائية تشمل توافر مرافق التخزين ذات تحكم حراري ووجود مرافق بديلة في حالات الطوارئ التي قد تعرقل من الوصول إلى المرافق الآمنة، تحديد الأدوار والمسؤوليات للأطراف المشاركة في توزيع اللقاحات، لا سيما السلطات الحكومية والمنظمات غير الحكومية، للمساعدة في التوزيع الآمن والسريع والعادل وعلى أوسع نطاق ممكن.
وأكد أن استعدادات قطاع الطيران لتوزيع اللقاح يشمل السعة التشغيلية والربط الجوي: إذ تمّ تقليل شبكة المسارات العالمية الجوية بين المدن بشكل كبير بعد جائحة كورونا، والتي كان عددها فيما سبق 22 ألف City Pair.
ودعا الحكومات إلى تشغيل الربط الجوي بين المدن؛ لضمان توافر القدرة الكافية لتوزيع اللقاح، وتطوير المرافق والبنية التحتية، إذ تتطلب الشركات المصنعة للقاح والتي تقدمت بطلب للحصول على الموافقة التنظيمية أن يتم شحن اللقاح وتخزينه في حالة التجميد العميق، مما يجعل مرافق سلسلة التبريد الفائق عبر سلسلة التوريد ضرورية خاصةً أنه يتم تصنيف بعض أنواع المبردات على أنها بضائع خطرة، مما يضيف على تعقيدات عملية النقل والتوزيع. وتشمل الاعتبارات المتعلقة بالبنية التحتية توافر المرافق والمعدات ذات تحكم حراري وتوافر الموظفين المدربين على التعامل مع اللقاحات الحساسة للوقت ودرجة الحرارة.
وأوضح أن من ضمن الاستعدادات الإجراءات الحدودية: إذ إن توفير الموافقات التنظيمية المتعلقة بالتخزين والتخليص الجمركي والسلطات الصحية في الوقت المناسب ستكون ضرورية. وتشمل أولويات العمليات الحدودية تقديم إجراءات المسار السريع لتصاريح التحليق والهبوط للعمليات التي تحمل لقاح COVID-19 وإلغاء التعريفة المحتملة لتسهيل حركة اللقاح.
ولفت إلى أن من ضمن الاستعدادات الأمان؛ إذ إن اللقاحات سلع ذات قيمة عالية. يجب أن تكون الترتيبات في مكانها الصحيح لضمان أن تظل الشحنات آمنة من العبث والسرقة. العمليات موجودة بالفعل، لكن الحجم الضخم لشحنات اللقاح سيتطلب التخطيط المبكر لضمان قابليتها للتطوير.