كشفت شركة جوجل عن خطوات اتخذتها لتحسين دقة التتبع عبر النظام العالمي لتحديد المواقع GPS في المناطق الحضرية على الأجهزة التي تعمل بنظام أندرويد، بعد تعدد الشكاوى من أخطاء تتبع الموقع.
وطرحت جوجل الإصدار 2 من تصحيحات النظام العالمي لتحديد المواقع GPS بمساعدة الخرائط الثلاثية الأبعاد لهاتفي Pixel 5 وPixel 4a 5G، التي تتميز بتحسين الدقة في المناطق الحضرية بشكل كبير مقارنةً بما هو متاح حاليًا.
وترجع مشكلة تحديد الموقع لشخص ما في المنطقة الحضرية إلى كثافة المباني، واعتماد أنظمة GPS على عملية خط البصر من الأقمار الصناعية.
وتصل معظم الإشارات إلى الأجهزة في المدن من خلال الانعكاسات، وذلك لأن المباني تحجب الإشارات المباشرة.
وقالت جوجل: تفترض شريحة النظام العالمي لتحديد المواقع GPS أن الإشارة هي خط البصر، ويحصل الخطأ عند حساب طول المسار الزائد الذي تنتقل إليه الإشارات.
وتتمثل واحدة من الفوائد الكبرى لهذه التحسينات في أن تطبيقات النقل التشاركي لن ترى مواقع غير دقيقة بعد الآن.
وقالت جوجل: الجانب الخطأ من الشارع ناتج عن إشارات GPS المنعكسة في المدن، وقد شرعنا في مشروع طموح للمساعدة في حل هذه المشكلة الكبيرة، مضيفة: يستخدم الحل الذي نقدمه تصحيحات بمساعدة الخرائط ثلاثية الأبعاد، ويمكن تنفيذه على نطاق واسع؛ لأنه يشتمل على نماذج المباني ثلاثية الأبعاد والقياسات الأولية لنظام GPS والتعلم الآلي.
وانخفضت حوادث الجانب الخطأ من الشارع بنسبة 75 % مع الإصدار 2 من تصحيحات النظام العالمي لتحديد المواقع GPS بمساعدة الخرائط ثلاثية الأبعاد.
وطرحت جوجل الإصدار 2 من تصحيحات النظام العالمي لتحديد المواقع GPS بمساعدة الخرائط الثلاثية الأبعاد لهاتفي Pixel 5 وPixel 4a 5G، التي تتميز بتحسين الدقة في المناطق الحضرية بشكل كبير مقارنةً بما هو متاح حاليًا.
وترجع مشكلة تحديد الموقع لشخص ما في المنطقة الحضرية إلى كثافة المباني، واعتماد أنظمة GPS على عملية خط البصر من الأقمار الصناعية.
وتصل معظم الإشارات إلى الأجهزة في المدن من خلال الانعكاسات، وذلك لأن المباني تحجب الإشارات المباشرة.
وقالت جوجل: تفترض شريحة النظام العالمي لتحديد المواقع GPS أن الإشارة هي خط البصر، ويحصل الخطأ عند حساب طول المسار الزائد الذي تنتقل إليه الإشارات.
وتتمثل واحدة من الفوائد الكبرى لهذه التحسينات في أن تطبيقات النقل التشاركي لن ترى مواقع غير دقيقة بعد الآن.
وقالت جوجل: الجانب الخطأ من الشارع ناتج عن إشارات GPS المنعكسة في المدن، وقد شرعنا في مشروع طموح للمساعدة في حل هذه المشكلة الكبيرة، مضيفة: يستخدم الحل الذي نقدمه تصحيحات بمساعدة الخرائط ثلاثية الأبعاد، ويمكن تنفيذه على نطاق واسع؛ لأنه يشتمل على نماذج المباني ثلاثية الأبعاد والقياسات الأولية لنظام GPS والتعلم الآلي.
وانخفضت حوادث الجانب الخطأ من الشارع بنسبة 75 % مع الإصدار 2 من تصحيحات النظام العالمي لتحديد المواقع GPS بمساعدة الخرائط ثلاثية الأبعاد.