قد تحل القطارات، التي تعمل بالهيدروجين في يوم من الأيام محل القطارات، التي تعمل بالديزل على شبكة السكك الحديدية الألمانية، إذا ثبت نجاح مشروع تجريبي أعلنت عنه شركة السكك الحديدية «دويتشه بان» و«سيمنس» الألمانية العملاقة للصناعات الهندسية.
ومن المقرر إجراء التجربة في عام 2024 في ولاية بادن-فورتمبرج الواقعة غربي البلاد، ومن المخطط أن يبلغ المدى الذي سيقطعه القطار، الذي تصنعه عملاق التكنولوجيا «سيمنس»، 600 كيلو متر.
وقالت زابينا يشكه، عضو مجلس إدارة شركة «دويتشه بان» المختصة بشؤون الرقمنة والتكنولوجيا: «من الممكن حدوث ثورة نقل صديقة للمناخ».
تهدف الشركة إلى جعل سككها الحديدية محايدة مناخيا خلال الثلاثين عاما القادمة. ومن بين أمور أخرى، سيتطلب هذا استبدال 1300 قطار يعمل بالديزل.
ويتم وصف الطاقة الهيدروجينية كخيار أخضر لمسارات السكك الحديدية، التي لم يتم تزويدها بالكهرباء بعد، والتي يوجد منها الكثير.
ومن المقرر إجراء التجربة في عام 2024 في ولاية بادن-فورتمبرج الواقعة غربي البلاد، ومن المخطط أن يبلغ المدى الذي سيقطعه القطار، الذي تصنعه عملاق التكنولوجيا «سيمنس»، 600 كيلو متر.
وقالت زابينا يشكه، عضو مجلس إدارة شركة «دويتشه بان» المختصة بشؤون الرقمنة والتكنولوجيا: «من الممكن حدوث ثورة نقل صديقة للمناخ».
تهدف الشركة إلى جعل سككها الحديدية محايدة مناخيا خلال الثلاثين عاما القادمة. ومن بين أمور أخرى، سيتطلب هذا استبدال 1300 قطار يعمل بالديزل.
ويتم وصف الطاقة الهيدروجينية كخيار أخضر لمسارات السكك الحديدية، التي لم يتم تزويدها بالكهرباء بعد، والتي يوجد منها الكثير.