نظمت مدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية في مقرها ورشة العمل الثالثة لمركز تميز الفضاء والطيران الذي أنشأته المدينة بالتعاون مع جامعة ستانفورد، بحضور نخبة من الخبراء والمختصين في مجال الفضاء والطيران وتقنياتهما.
وفي مستهل الورشة التي بدأت أمس وتمتد ليومين، قدم أستاذ هندسة الطائرات في كلية الهندسة بجامعة ستانفورد البروفيسور شربل فرحات محاضرة بعنوان التوأمة الرقمية في النظم الهندسية المركبة تحدث فيها عن نشأة التوأمة الرقمية وتطبيقاتها في مجالات الفضاء والطيران والمواصلات والطاقة والتطبيقات الحيوية ومدى تأثيرها على الاقتصاد والصناعة وأهميتها في صناعة القرار، مما يجعلها من أكثر التقنيات المهمة التي يستثمر في تطويرها.
وناقشت الورشة مع الخبراء والمختصين مشروعات المركز البحثية ذات التقنيات المتقدمة، والتي منها مشروع استخدام التقنيات الحاسوبية في دراسة ومحاكاة المركبات الهوائيّة، والاستفادة منها في تحسين أداء المركبات وتطويرها، ومحاكاة حركة الطيور في تصنيع الروبوتات الطائرة، وكذلك أمن وسلامة الطائرات بدون طيار، ودراسة الأسباب الناجمة عن سقوط الطائرات دون طيار، والعمل على تطوير أنظمة تحكّم ذاتيّة تمنع من سقوط الطائرات، وتطوير وقود صديق للبيئة يكون بمستويات أداء مقاربة للوقود التقليدي، لاستخدامه في مجالات الفضاء والطيران، وتطوير تقنيات وأجهزة متقدّمة لتطوير عمل الأقمار الصناعيّة وأنظمة الإرسال والاستقبال.
وفي مستهل الورشة التي بدأت أمس وتمتد ليومين، قدم أستاذ هندسة الطائرات في كلية الهندسة بجامعة ستانفورد البروفيسور شربل فرحات محاضرة بعنوان التوأمة الرقمية في النظم الهندسية المركبة تحدث فيها عن نشأة التوأمة الرقمية وتطبيقاتها في مجالات الفضاء والطيران والمواصلات والطاقة والتطبيقات الحيوية ومدى تأثيرها على الاقتصاد والصناعة وأهميتها في صناعة القرار، مما يجعلها من أكثر التقنيات المهمة التي يستثمر في تطويرها.
وناقشت الورشة مع الخبراء والمختصين مشروعات المركز البحثية ذات التقنيات المتقدمة، والتي منها مشروع استخدام التقنيات الحاسوبية في دراسة ومحاكاة المركبات الهوائيّة، والاستفادة منها في تحسين أداء المركبات وتطويرها، ومحاكاة حركة الطيور في تصنيع الروبوتات الطائرة، وكذلك أمن وسلامة الطائرات بدون طيار، ودراسة الأسباب الناجمة عن سقوط الطائرات دون طيار، والعمل على تطوير أنظمة تحكّم ذاتيّة تمنع من سقوط الطائرات، وتطوير وقود صديق للبيئة يكون بمستويات أداء مقاربة للوقود التقليدي، لاستخدامه في مجالات الفضاء والطيران، وتطوير تقنيات وأجهزة متقدّمة لتطوير عمل الأقمار الصناعيّة وأنظمة الإرسال والاستقبال.