ويعمل القطار عبر ضخ هيدروجين عالي الضغط من خزان إلى نظام خلية الوقود الذي طورته شركة تويوتا موتور كوربوريشن، من أجل توليد الكهرباء من خلال تفاعل كيميائي مع الأوكسجين في الهواء، ويتم إرسال الكهرباء إلى بطاريات التخزين لتشغيل المحركات، بحسب وكالة «جي جي برس» اليابانية للأخبار.
وبلغت تكاليف تطوير قطار الاختبار حوالي أربعة مليارات ين، ويمكنه قطع نحو 140كيلومترا لكل شحنة هيدروجين، بحسب الشركة المشغلة للقطار.
