لوحات إرشاديةوأضاف: إن كان هناك تنظيم لحركة الشاحنات، ومنع حركة دخولها في ذلك الدوار، فهذا يتم اقتراحه وتطبيقه من قبل الإدارة العامة للمرور، ويركب فرع الوزارة بعد ذلك اللوحات اللازمة لذلك، مؤكدا تركيب لوحات أكثر خلال الفترة المقبلة بالدوار؛ لرفع مستوى السلامة المرورية.غرامة المروروذكر المحامي محمد الشهراني، أنه على قائد المركبة الالتزام بقواعد وأنظمة المرور؛ لضمان سلامة الطريق وسالكيه، ومن هذه القواعد منح أفضلية المرور للمركبات عند التقاطعات وداخل الدوار، مضيفا: «بناء على المادة الثامنة والستين من نظام المرور، فإن غرامة مخالفة أفضلية المرور تقدر بين 500 ريال كحد أدنى، و1000 ريال كحد أقصى».
سلامة الطرقوأشار إلى تأسيس المركز الوطني لسلامة الطرق في عام 2018م، الذي يعد أحد مشاريع مبادرة سلامة الطرق؛ للتقليل من الخسائر والأضرار الناتجة عن حوادث المركبات، ويستهدف تحسين مستويات السلامة المرورية، ومن أبرز مهامه التوعية المرورية، متابعا: «المركز بادر بحملات سلامة مرورية، ونتمنى أن تصل إلى قائدي المركبات بأسهل الطرق الممكنة».
اللائحة التنفيذية من ناحيته، بيّن المحامي والمستشار القانوني يوسف المدني، أنه لا يوجد نظام خاص أو مواد مفصلة عن سير المركبات داخل الدوار بشكل خاص، وأنه لا يوجد فرق بينها وبين القوانين المطبقة على المركبات والشاحنات بالطريق العام، ومن هذه القوانين بعض المواد الموجودة في اللائحة التنفيذية للمادة الخمسين من نظام المرور.قواعد منظمةوأشار إلى عدد من القواعد التي تخضع لها المركبات والشاحنات، ومنها: أنه على السائق الذي يتأهب لإدخال تغيير في سرعة مركبته أو اتجاهها أن يتأكد مسبقا من إمكانية إجراء ذلك بأمان، وأن ينبه غيره من سالك الطريق، وعلى السائقين الذين يقتربون من تقاطع أكثر من طريق في ملتقى يشكل ساحة دائرية «الدوار»، إعطاء الأفضلية للمركبات التي تسير حول الدائرة، وعند الرغبة في تبديل وجهة السير نحو اليمين أو اليسار، إعطاء الإشارات الضوئية اللازمة، وذلك من مسافة معقولة قبل تغيير الاتجاه وحتى تمامه.مصادرة المركبة وأشار المدني إلى أن المخالفات التي تطبق على مَن يخالف أنظمة السير داخل الدوار، هي ذاتها المطبقة على مَن يخالف أنظمة السير بالطريق العام وفقا لنظام المرور ولائحته التنفيذية، وأنها تتمثل في غرامة مالية مقدرة بحسب نوع المخالفة، أو مصادرة المركبة لمدة مقدرة على حسب نوع المخالفة، أو كليهما معا.
مخالفات فوريةوأفاد المدني بأن عدم التزام الشاحنات والمعدات الثقيلة بنظام المرور يؤدي إلى حوادث جسيمة، وأنه يؤيد تفعيل المخالفات الفورية بالدوارات؛ نظرا لأن سَن القوانين دون تطبيقها لا ينتج عنه أي ردع لسائق المركبة، فإذا كان هناك تفعيل فوري للمخالفة سيؤدي ذلك إلى التزام السائقين بالنظام.
أحجام مروريةفيما أكد خبير تخطيط النقل والمرور والمحاضر بجامعة الملك عبدالعزيز المهندس صالح العتيبي، أن هناك عدة أنواع من التقاطعات المرورية، التي يتم اختيارها حسب الحاجة لها، ويعتبر الدوار أفضل من الإشارات المرورية حتى حجم مروري معين، خاصة إذا كانت أحجام المرور في جميع الأفرع متساوية.
خصائص ومتطلباتوأشار إلى خصائص تصميمه ومتطلبات يجب أخذها في الاعتبار حتى يحقق الدوار السلامة المرورية المطلوبة، ومن أهمها توسيع عرض الطريق عند مداخل الدوار، وعرض مدخل الدوار الذي يجب أن يكون متناسبا مع نوع المركبات المتوقع أن تستخدم الدوار، وعرض المسار الدائري للدوار.
ساعات الذروة وأضاف م. العتيبي إنه لتجنب الاختناقات المرورية وتنظيم السير داخل الدوارات بشكل مستمر يجب عمل دراسة مرورية للدوار عند ملاحظة وجود مشكلة مرورية متكررة، خاصة أثناء ساعات الذروة وتنفيذ توصيات الدراسة وعدم إهمالها.
