مراحل التطبيقووفقا للقرار فإن تطبيق المقابل المالي سيكون على مرحلتين، الأولى: اعتبارا من عام ٢٠٢٢م، وتشمل المركبات الخفيفة الجديدة المصنوعة في 2016 م، على أن يكون تطبيق هذه المرحلة مرتبطا باستكمال تحديث الأنظمة الإلكترونية لدى الجهات المعنية، والمرحلة الثانية: اعتبارا من عام ٢٠٢٣م، وتشمل جميع المركبات، على أن يكون تطبيق هذه المرحلة مرتبطا بتأكد المركز السعودي لكفاءة الطاقة - بالتنسيق مع الجهات ذات العلاقة- من جاهزية البنية التحتية، ومعالجة الصعوبات التي قد تطرأ خلال تطبيق المرحلة الأولى.
وأشار القرار إلى تنسيق الإدارة العامة للمرور، مع مركز المعلومات الوطني والمركز السعودي لكفاءة الطاقة لاتخاذ ما يلزم حيال تمكين مالك المركبة من الاطلاع على قيمة المقابل المالي قبل بدء التطبيق بمدة كافية.
كما تضمن القرار الموافقة على آلية اعتراض مالك المركبة على قيمة المقابل المالي لكفاءة الطاقة المفروض على مركبته، وتتحمل الدولة جميع الرسوم والغرامات -إن وجدت- المرتبطة بعدم الالتزام بتجديد رخصة سير المركبة، للمركبات التي يزيد عمرها على 15 سنة ويرغب مالكها من المواطنين في إسقاطها من سجلات المرور، وذلك خلال سنة من تاريخ صدور هذا القرار، وتنسق الإدارة العامة للمرور، مع مركز المعلومات الوطني، لاتخاذ ما يلزم في شأن إيجاد آلية تنفيذية لما ورد في هذا البند.
اعتمادات ماليةوتضمن القرار تنسيق وزارة الموارد البشرية والتنمية الاجتماعية مع وزارة المالية والمركز السعودي لكفاءة الطاقة لتخصيص اعتمادات مالية إضافية في ميزانية الوزارة السنوية المخصصة لدعم برامج الضمان الاجتماعي للفئات المستحقة لتلك البرامج، وذلك للتخفيف من الأثر الاقتصادي والاجتماعي الناتج من إقرار مقابل مالي سنوي يضاف إلى قيمة إصدار وتجديد رخص السير للمركبات.
كما ينسق المركز السعودي لكفاءة الطاقة، مع الجهات المعنية التي يراها برفع تقرير إلى المقام السامي بالنتائج المترتبة على تطبيق إقرار مقابل مالي سنوي يضاف إلى قيمة إصدار وتجديد رخص السير للمركبات بعد مرور 3 سنوات، من تاريخ الموافقة على إقراره، متضمنا آثار التطبيق من الناحيتين الاقتصادية والاجتماعية والصعوبات والمقترحات اللازمة التي يراها في شأن الموضوع.
آلية الاعتراضوحول آلية اعتراض مالك المركبة على قيمة المقابل المالي لكفاءة الطاقة، أوضح القرار أنه يجوز لمالك المركبة الاعتراض على البيانات الفنية «اقتصاد الوقود أو سعة المحرك، بحسب الحال» التي بني عليها المقابل المالي لكفاءة الطاقة المفروض على مركبته، وذلك خلال مدة أقصاها 60 يوما من تاريخ إضافة المقابل المالي على مركبته في المنصة الإلكترونية الخاصة بسداد وإصدار تجديد رخص سير المركبات، وتتولى الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة -بشكل آلي- استقبال طلبات الاعتراض، وتتخذ ما يلزم بشأن معالجته.
فحص المركبةوتراجع الهيئة السعودية طلبات الاعتراض فنيا، ومعاينة أو فحص المركبة في حال دعت الحاجة إلى ذلك، وفي حال ظهر خطأ بالبيانات الفنية للمركبة، يتم اتخاذ ما يلزم لتعديل البيانات الفنية للمركبة، وفي حال عدم ثبوت خطأ تبلغ الهيئة مالك المركبة برفض اعتراضه.
وأوضحت أنه لا يخل ما ورد في هذا البند بأحقية تظلم صاحب المركبة لدى المحكمة الإدارية في حال تم رفض اعتراضه، وذلك وفقا لنظام المرافعات أمام ديوان المظالم.
فريق فنيويشكل فريق فني من المركز السعودي لكفاءة الطاقة بمشاركة الهيئة السعودية للمواصفات ووزارة التجارة، ووزارة الداخلية «الإدارة العامة للمرور»، ومركز المعلومات الوطني، وهيئة الزكاة والضريبة والجمارك، لإيجاد حلول مناسبة عند ظهور ملحوظات أو عوائق تنشأ من تطبيق آلية الاعتراض، ومعالجة أي إشكالات ذات صلة بذلك، واتخاذ ما يلزم في شأنها.
15 مليون سيارة بالمملكة يشملها القرار في 2023
رفع تقرير إلى المقام السامي بالنتائج المترتبة على القرار
تتولى «هيئة المواصفات» استقبال طلبات الاعتراض ومعالجتها
اعتمادات مالية إضافية لدعم الفئات المستحقة بعد التطبيق
