مشيرة إلى أنه نتج عن الحادثة تلفيات بالمركبة والسياج الحديدي، بدون أي إصابة لقائد المركبة، فيما جرت مباشرة الحادثة في حينه واتخذت الإجراءات اللازمة.
من جهته، ذكر مدير عام مركز الشرق الأوسط للدراسات الإستراتيجية سابقاً عادل محمد عبده لـ «اليوم» أن كثيراً من مشاريع الجسور التي أنشئت حديثاً تفتقر لمواصفات ومعايير السلامة المرورية التي من أهمها وضع حواجز جانبية صلبة.
وقال عبده: «غالبية الحواجز الجانبية للجسور لا تؤدي غرض السلامة المرورية من إنشائها، ومنها تصميمها الذي يشكل خطورة على المركبات، أما بكونها تدخل في جوف المركبة، أو لا تحميها من السقوط، و منها ما يسمح بقفز السيارة من أعلاها، وكثير منها ضعيف جداً، ولذلك أرى من وجهة نظري أن هذا الحادث قرع جرس إنذار للجهات واللجان المسؤولية المعنية من حيث فحص الحواجز الجانبية للجسور القديمة أو استبدالها وفقاً للمعايير والمواصفات العالمية».
