عندما أقوم بتحضير حلقة عن تقنية أو ظاهرة علمية، أحاول أن أبحث عن الأسباب التي دفعت الإنسان لصناعة هذه التقنية من الأساس أو التاريخ المعاصر لبروز الظواهر العلمية. فعندما تظهر الدوافع التي جعلت الإنسان يخترع تقنية مثل استخدام الأجنحة بالسيارات أو الظروف التي جعلته يسابق من أجل الذهاب للفضاء، سيسهل على المتلقي فهمها مهما كانت معقدة.وفي إطار بحثي عن حلقة أصنعها حاليًّا عن أقمار الاتصالات الصناعية، استوقفتني إحدى الرسومات التصميمية لأبعاد معززات الصواريخ المستخدمة في المكوك الفضائي أو Solid Rocket Boosters SRB، حيث كانت الأبعاد بين معززات الصواريخ المستخدمة في برنامج «المكوك الفضائي» تظهر 143.5 سم! ولسان حالي يقول لماذا لم تكن 145 أو 140 سم، لابد أن هناك سببًا جعل هذا الرقم الغريب يظهر. فنحن المهندسين نهوى التقريب بالأرقام، ولو سألتني عن كثافة الماء عند درجة حرارة الغرفة لقلت لك 1000 كجم/ م3، مع أنها بالواقع 997:).هذا التساؤل أوصلني إلى رواية الزهير أو الظاهر بالعربية للكاتب البرازيلي باولو كويلو، عندما استغرب من المسافة القياسية المستخدمة في السكك الحديدية بالولايات المتحدة، وهي بنفس الرقم 143.5 سم! هذا الرقم أثار فضول باولو أيضًا، وسأل أحد موظفي محطة القطار عن سبب اختيار هذه المسافة الغريبة، فأجاب بأن البريطانيين هم مَن أسَّسوا ذلك.ازداد فضول باولو حينها، فأخذ يبحث عن سبب استخدام البريطانيين هذا الرقم الغريب، حتى تبيَّن له أن هذه المسافة هي نفسها المستخدمة بالسكك المنشأة بالطرق البريطانية. وبعد رحلة طويلة بالرواية، تبيَّن له أن البريطانيين أخذوا هذا الرقم من الرومان الذين صمَّموا أول عربة حربية يجرُّها حصانان اثنان. حيث كانت المسافة بين عجلات العربة عندما وضعوا حصانين اثنين جنبًا إلى جنب هي 143.5 سم. هذا الرقم المبني تحت ظروف معينة، وزمن قديم هو المقياس الحالي للمسافة بين السكك الحديدية في حوالي 55% من السكك الحديدية حول العالم. ولعلك تتساءل يا صاحبي: ما علاقة هذه القصة بصواريخ الـ SRB؟الأجزاء الرئيسية من الصواريخ المعززة المستخدمة في المكوك الفضائي كانت تصنعها شركة Thiokol في ولاية يوتا، وكانت ناسا تنقل هذه الصواريخ إلى قاعدة الإطلاق في فلوريدا عن طريق القطار، وبما أن هنالك نفقًا بطريق السكة الحديدية، اضطرت الشركة إلى تصغير أبعاد خزانات الوقود إلى 143.5 سم حتى تتناسب مع أبعاد السكة وتعبر بالنفق!أي أن ما بناه الرومان قبل مئات السنين أجبر القائمين على برنامج «المكوك الفضائي» على تصغير خزان الوقود، وعندما أتى المهندسون البريطانيون لبناء السكك الحديدية بالولايات المتحدة بدأوا بالعمل فورًا، ولم يتساءلوا لماذا هذه الأبعاد؟ أو لماذا لا نجعلها أوسع؟الروائي باولو كويلو يعلق: «أحيانًا التاريخ يجبر أناسًا معينين على اتخاذ قرارات وبناء إجراءات لا تعني بالضرورة أنها صالحة لكل زمن، لكنها استمرت لأنه لم يغيّرها أحد، ويمكننا قياس ذلك في أمور حياتنا أيضًا التي تحتاج إلى تغيير، لكنها تتطلب شجاعة»، فموانع التغيير أحيانًا تكون داخلية، يقول الإمام الشافعي:إني رأيتُ وقوفَ الماء يفسدهُإِنْ سَال طَابَ وَإنْ لَمْ يَجْرِ لَمْ يَطِبِوالأسدُ لولا فراقُ الأرض ما افترستوالسَّهمُ لولا فراقُ القوسِ لم يصبِ
* أن تكون مدينة الرياض ضمن أكبر عشرة اقتصادات مدن في العالم، ولمواكبة النمو المستمر في عدد سكان العاصمة الرياض الذي يستهدف الوصول إلى ما يتراوح بين 15 و20 مليون نسمة.. أمر يلتقي مع طموح القيادة الحكيمة ويأتي ضمن مستهدفات رؤية المملكة 2030.* إعلان صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبد العزيز آل سعود، ولي العهد رئيس مجلس الوزراء رئيس مجلس الشؤون الاقتصادية والتنمية رئيس مجلس إدارة صندوق الاستثمارات العامة - حفظه الله -، عن إطلاق المخطط العام لمطار الملك سلمان الدولي، يأتي بهدف أن تكون الرياض بوابة للعالم، ووجهة عالمية للنقل والتجارة والسياحة، وجسرا يربط الشرق والغرب بما يرسخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي، حيث سيسهم المطار الجديد في دعم خطط المملكة خاصة أن مطار الملك سلمان سيكون واحدا من أكبر المطارات في العالم، وسيمتد على مساحة تقارب 57 كم²، والتي تشمل الصالات الحالية تحت مسمى صالات الملك خالد، و6 مدارج طيران، إضافة إلى 12 كم² من المرافق المساندة، والأصول السكنية، والترفيهية، والمحلات التجارية، والعديد من المرافق اللوجستية، أيضا سيعمل المطار على رفع الطاقة الاستيعابية لتصل إلى 120 مليون مسافر بحلول عام 2030. كما يستهدف الوصول إلى 185 مليون مسافر، ومرور ما يصل إلى 3.5 مليون طن من البضائع بحلول عام 2050.* يضع مطار الملك سلمان الدولي الاستدامة ضمن أولوياته، حيث يستهدف الحصول على شهادة LEED البلاتينية للمشاريع الصديقة للبيئة، وسيكون مدعوما بموارد الطاقة المتجددة.. ويأتي إعلان المخطط العام لمطار الملك سلمان الدولي تماشيا مع إستراتيجية صندوق الاستثمارات العامة التي تركز على إطلاق إمكانيات القطاعات الواعدة، والمشاريع العقارية ومشاريع تطوير البنية التحتية محليا، وتماشيا مع الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية والمبادرة الوطنية لسلاسل الإمداد العالمية، ودعم جهود المملكة في تنويع الاقتصاد، وهو ما يسهم في تعزيز مكانة المملكة العربية السعودية كمركز عالمي للنقل والخدمات اللوجستية.
@shlash2020بعد مباراة منتخبنا مع الأرجنتين، والتي تفوّق فيها المنتخب السعودي، رغم أن التوقعات كانت كلها لا تشكك -مجرد تشكيك- في فوز المنتخب الأرجنتيني، مع أنه قد انقلب الأغلب بعد الفوز وصار متوقعًا النتيجة الجميلة!انطلق سؤال بين الجماهير: ميسي وينه؟!هذا السؤال، وتخصيص ميسي من بين زملائه، يبيّن أهمية القائد والمبدع في البيت والعائلة والمؤسسة والمجتمع، فحضوره نجاح، وغيابه خلل، ولذلك لابد من الحرص على صناعة القيادات والمحافظة عليهم، وبيان دورهم لهم قبل غيرهم.هل لدينا أزمة في القيادات؟في التنظير الكل متميّز، ولكن عندما نأتي للواقع نجد أن هناك خللًا يجب التنبه له والسعي لمعالجته، ومن ذلك دعم القيادات وتثبيتهم.على مستوى الأسر تجد الأب يتذمر من مسؤوليات البيت، ومن مهام التربية الشاقة، وقد يلقي بمسؤوليات شريكة حياته وأبنائها على والدها وإخوانها.على مستوى العائلات، تجد العائلة التي يُضرب بها المَثل تصبح مع الوقت ضعيفة مفككة؛ لأن مَن يجمعها قد غاب والبقية سلبيون.على مستوى المؤسسات، ما إن يتعرض بعض المديرين لمشكلة حتى يطلب الإعفاء، وهناك مؤسسات تبحث عن القائد فلا تجده، فتولي مَن لا يعرف من القيادة إلا المظاهر.يجب أن ندرك أهمية القائد ودوره المحوري، ويجب أن يدرك القائد أنه لابد من الصعوبات، ومن أراد أن يريح رأسه ويبتعد عن المشاكل لن يكون قائدًا، واقرأ سير القادة والناجحين في كل زمان ومكان، أول ما تقع عينك على الصعوبات والمشاق التي واجهوها حتى وفقهم الله فحوَّلوها من صعوبات لتحديات، ونجحوا في تجاوزها.قدوة القادة "صلى الله عليه وآله وسلم" واجه من الصعوبات ما لا يُطاق، فكيف لو تعب مما واجه، وقرر عدم الاستمرار في تحمُّل أعباء الرسالة، ما الذي كانت ستعانيه البشرية أكثر مما تعاني؟أيها الآباء! أيها الوجهاء، أيها المديرون! احمدوا الله على ما أعطاكم، واصبروا وصابروا على متطلبات القيادة، فإن عاقبة الصبر النجاح.عندما خرج "صلى الله عليه وآله وسلم" إلى الطائف يدعوهم وآذوه، وكان يومًا شديدًا عليه، ناداه جبريل من فوقه ثم ملك الجبال: يا محمد إن الله قد سمع قول قومك لك، وأنا ملك الجبال، وقد بعثني ربي إليك لتأمرني بأمرك، فما شئت، إن شئت أطبقت عليهم الأخشبين. فقال "صلى الله عليه وآله وسلم": «بل أرجو أن يخرج الله من أصلابهم مَن يعبد الله وحده لا يشرك به شيئًا».
[email protected]تعزيز البيئة الاجتماعية للوصول إلى مراحل الذوق العام وتطبيقه عمليًّا في جميع تصرُّفات أفراد المجتمع من خلال التعاملات المختلفة مع كافة جوانب الحياة وفقًا لمبادئ وتشريعات وتعليمات العقيدة الإسلامية السمحة، والمعايير الاجتماعية المشهودة، هذا التعزيز الحميد يؤدي، على الأمدَين الحاضر والقادم، لتحقيق قِيَم الذوق العام والمواطنة، وهذا ما أكد عليه صاحب السمو الملكي الأمير سعود بن نايف بن عبدالعزيز أمير المنطقة الشرقية، قبل أيام، حينما دشَّن سموه مبادرة «وطن الذوق»، أثناء استقباله رئيس مجلس جمعية الذوق العام، وأعضاء المجلس الفخري، بما يؤكد الأهمية الملحَّة لتعزيز القيم الإسلامية، والاقتداء بسُنَّة خاتم الأنبياء والرسل "عليه الصلاة والسلام" في التمسُّك بحسن التعامل أثناء الممارسات السلوكية المختلفة.ولا شك في أن الالتزام المُطلق بتلك السُّنة المشرَّفة المرتبطة عضويًّا بالنهج الإسلامي القويم سوف يؤدي حتمًا إلى بناء الذوق العام والمواطنة، وهو بناء يدعم، بشكل مباشر، حرص الجمعية واهتمامها لدعم أهدافها المرسومة تعزيزًا للقِيَم الإسلامية النبيلة، والمعايير الاجتماعية التي عُهدت في أفراد مجتمعنا السعودي الناهض، وانتهاج الذوق العام كأسلوب حياة، جاء في كل المواقع التي زخرت بها شريعتنا الإسلامية الغراء، بما يدفع للتحلي الدائم بالذوق العام والتمسك به، وهو ما تسعى الجمعية لترسيخه، وتعميق مفاهيمه القيّمة إبرازًا لأهم الممارسات الإيجابية لدى الأفراد والمؤسسات، من خلال كافة البرامج والمبادرات المتخذة من قِبَل الجمعية تماشيًا مع مساعي حكومتنا الرشيدة "أيَّدها الله"؛ لدعم هذا التوجُّه الحميد، وتعزيز أدواره الإيجابية.
المعروف في الشريعة الإسلامية، أي القانون المنزَّل من الله، أن عقوبة السرقة هي قطع اليد، لكن حكى التاريخ قصة عن الخليفة عمر بن الخطاب "رضي الله عنه" أنه عفا عن سارق، والأكثر من ذلك أنه علَّق حد السرقة في عام الرمادة! لماذا يا تُرى؟لقد أصاب الناس في سنة 18هـ مجاعة وقحط شديد، وكان الناس في ذلك الوقت في جوع وشدة.لقد تفهَّم الخليفة الظروف والأسباب المحيطة بحوادث السرقة في ذلك العام، وأنه ما سرق أحد إلا بسبب الجوع فأخذته الرحمة بالناس. وعلَّق حد السرقة؛ لأنه رأى أن شروط تنفيذ الحد لم تكن متوافرة.تعتبر القصة السابقة مثالًا رائعًا لفن إدارة الأزمات، لكنها توضح لنا أيضًا حِكمة الخليفة في تطبيق وتعديل القوانين بما تقتضيه الظروف، وبما يتفق فعليًّا مع الشريعة الإسلامية. فوضع القوانين هو بالضبط مثل أنظمة الأجهزة الذكية، تحتاج لتحديث مستمر؛ لتتوافق مع التكنولوجيا المتجددة دائمًا. هي معرَّضة للهجوم المستمر من المخترقين الذين يخلقون ثغرات فيها. كلما أغلقنا ثغرة أمنية أوجد المحتالون ثغرات جديدة.وكما قال ألبرت أينشتاين: كلما اقتربت القوانين من الواقع، أصبحت غير ثابتة، وكلما اقتربت من الثبات، أصبحت غير واقعية! وكما قلنا سابقًا، كل قضية هي حالة منفردة لها تفاصيلها وظروفها الخاصة، ويجب التعامل معها على حِدة، والأخذ بجميع الظروف والأسباب المحيطة بها. ولذلك وجب مراجعة القوانين وتنقيحها، وتعديلها وتحديثها باستمرار؛ لتكون صالحة للتطبيق وملائمة لظروف وقتها، وللحالات الجديدة التي يواجهها القضاء، ومتماشية مع التغيُّرات التي تطرأ على حياة البشر.القانون يجب أن يكون مثل الموت الذي لا يستثني أحدًا. هي مقولة لمونتسكيو، وربما الأجمل منها هو حديث رسول الله "صلى الله عليه وآله وسلم" عندما قال: "والذي نفسي بيده لو أن فاطمة بنت محمد سرقت لقطعت يدها". فإذا لم تُستثنَ بنت أعظم الخلق وأشرفهم من العقاب لو ارتكبت جُرمًا، فلا يجب أن يُستثنى أي أحد آخر.أخيرًا، يجب أن تكون الرحمة والعدل والإنصاف جوهر القوانين وقلبها النابض، ولنضع مليون خط تحت كلمتي «العدل والإنصاف»[email protected]
