بنك البلاد يفتتح 32 فرعا على مستوى المملكة بنهاية 2005

اليوم - الرياض

واجهة احد فروع البنك

يعتزم بنك البلاد افتتاح 32 فرعاً مع نهاية هذا العام لتصل خدماته المصرفية إلى جميع مدن المملكة الرئيسية, على أن تتم التغطية الجغرافية لباقي مناطق المملكة خلال مراحل التوسع القادمة.
واوضح عبدالرحمن العيدان مدير عام مجموعة الأفراد البنكية لدى بنك البلاد وقال: لدينا خطة طموحة في تقديم خدماتنا على مستوى المملكة ونسعى إلى الانتشار في جميع المدن والمحافظات والوصول إلى جميع العملاء.
واضاف ان الخطة التوسعية لفروع بنك البلاد تمتاز بالواقعية والدراسة المتقنة لجميع أوجه هذا التوسع، حيث تمت دراسة التوسع الجغرافي والامتداد العمراني للمدن الرئيسية ليتمكن البنك من افتتاح الفروع حسب حاجة العملاء. واشار الى ان البنك يعمل حاليا من خلال أحد عشر فرعاً منتشراً في المدن الرئيسية للمملكة، ففي الرياض ستة فروع , وفي جدة ثلاثة فروع , وفي الدمام فرع واحد , والخبر فرع واحد.
ونوه الى انه روعي في تصميم الفروع التحول النوعي في تقديم الخدمات التي نتجت عن التحول الذي طرأ على التعاملات البنكية بسبب الانتشار الكبير في استخدام تقنية الحاسوب في الخدمات البنكية المختلفة. واضاف العيدان انه نظراً للتحول الذي شهده القطاع المصرفي خلال العقد المنصرم من التحول في تقديم المنتجات البنكية المختلفة وخدمات العملاء وذلك بسبب النقلة النوعية التي أحدثها انصهار تقنيتي الحاسوب والاتصالات، حيث أسهمت في تحطيم العوائق الجغرافية والحاجز الزمني، وعليه فإن تصميم فروع بنك البلاد أخذت بعين الاعتبار هذه المتغيرات لتكون نموذجاً لتقديم أفضل الخدمات لعملائها.

زيادة قروض بنك التسليف للمشاريع الصغيرة

اليوم - الدمام

اكد رئيس مجلس ادارة بنك التسليف السعودي المكلف علي بن صالح الصقير ان البنك سيعمل على توسيع نشاطه وزيادة قروضه خاصة في مجال تمويل قطاع المنشآت الصغيرة في ظل الموافقة على زيادة رأسماله بمبلغ 2 مليار ريال.
واضاف: خطوة زيادة رأسمال البنك تعكس حرص حكومتنا الرشيدة على ايجاد فرص العمل وتوفير الاستقرار الاجتماعي والاقتصادي لكافة فئات المجتمع وتمكين البنك من مواصلة دوره البناء، وذلك من خلال تقديم البنك القروض الميسرة بدون فوائد للمواطنين لسد احتياجاتهم الاجتماعية والمعيشية ممثلة في قروض الزواج وترميم المساكن والقروض الاسرية المختلفة وكذلك ايجاد فرص العمل وزيادة العمالة الوطنية من خلال القروض المهنية المتمثلة في تأسيس المشاريع الصغيرة وتملك سيارات الاجرة.
واضاف الصقير ان البنك قام خلال العام المالي 1424/1425هـ بصرف قروض بلغ عددها 20.943 قرضا تبلغ قيمتها 451.360.490 ريالا ليصل بذلك اجمالي ما تم صرفه من قروض منذ انشاء البنك وحتى نهاية العام المالي 1424/1425هـ الى 509.892 قرضا بلغت قيمتها الاجمالية 8 مليارات و 370.998.934 ريالا شاملة مختلف برامج الاقراض التي ينفذها البنك.
واضاف: اما في مجال التحصيل فقد حقق البنك نسبة تحصيل جيدة وذلك بفضل الله ثم بفضل الجهود والمتابعة المستمرة من فروع البنك والتزام المقرضين وتعاونهم في سداد الاقساط المستحقة عليهم وتعاون الجهات الحكومية في توريد مستحقات البنك وهذه العوامل تضافرت في الارتقاء بنسبة التحصيل حيث بلغ ما تم تحصيله خلال العام المالي 1424/1425هـ 75 بالمائة وبنسبة تحصيل تراكمية تجاوزت 98 بالمائة.
وتم تأسيس بنك التسليف السعودي بموجب المرسوم الملكي رقم م/44 وتاريخ 21/9/1391هـ كواحد من أولى مؤسسات الاقراض الحكومية المتخصصة التي انشأتها الدولة لتقديم الدعم للمواطنين والمواطنات من ذوي الدخول المحدودة لسد احتياجاتهم الاجتماعية والمعيشية بطرق ميسرة في الحصول على هذه القروض, كما يقدم البنك قروضا مهنية لتشجيع ودعم المهنيين والفنيين السعوديين المؤهلين وتمكينهم من مزاولة الاعمال المهنية والفنية المتخصصة واقامة المنشآت الصغيرة وتطويرها عن طريق تقديم قروض طويلة الاجل وميسرة الشروط, كما صدر الامر السامي الكريم رقم 3/ب/10325 وتاريخ 3/6/1422هـ بالموافقة على برنامج اقراض سائقي سيارات الاجرة وقد بدأ البنك بتنفيذ هذا البرنامج الذي يهدف الى تشغيل الايدي العاملة الوطنية في قطاع النقل وذلك من خلال صرف قروض ميسرة لتأمين سيارات اجرة لراغبي العمل في هذا المجال وبدأ في تنفيذه خلال العام المالي 1422/1423هـ وهذه البرامج التي ينفذها بنك التسليف السعودي مجتمعة هي تجسيد لجزء من اهتمام الدولة للارتقاء بالمستوى الاقتصادي والاجتماعي لكل مواطن في هذا البلد الكريم.
واستمرارا في تطوير الحاسب الآلي فقد تم خلال العام المالي 1424/1425هـ البدء في تنفيذ الخطة التطويرية للمرحلة الاخيرة من مشروع تطوير اعمال الحاسب الآلي بالبنك والتي تهدف الى احداث نقلة نوعية في استخدام الحاسب الآلي وتحقيق متطلبات الحكومة الالكترونية. ومن الاعمال التي تم انجازها التعاقد مع احدى الشركات المتخصصة لتوفير الانظمة الادارية والمالية والبدء في تأسيس شبكة اتصال حديثة لربط الادارة العامة بالفروع فيما بينها وذلك بالاستعانة باحدى الشركات المتخصصة، وميكنة الاعمال اليدوية بأقسام الادارة العامة والاستمرار بالدعم الفني لفروع البنك بعد الانتهاء من تشغيلها.

شركات الإعلان العربية تستهدف القوة الشرائية في السعودية

الوكالات - دبي

قالت مؤسسة ابسوس-ستات لأبحاث السوق امس ان الانفاق على الاعلانات في الدول العربية قفز 20 بالمئة في أول تسعة شهور من عام 2005 ليصل الى 65ر3 مليار دولار مقارنة مع نفس الفترة من العام الماضي.
وذكر طارق شيخ شهاب مدير الدعاية في ابسوس-ستات في دبي أن شركات الاعلان التي تعمل في العالم العربي تركز أساسا على منطقة الخليج الغنية خاصة المملكة التي يبلغ عدد سكانها 24 مليون نسمة يتمتعون بقوة شرائية عالية.
واشار الى ان ارقام المؤسسة التي ترصد صناعة الاعلان العالمية اوضحت ان الزيادة ترجع أساسا الى ارتفاع الانفاق على اعلانات التلفزيون والصحف والمجلات في الدول التي ترصدها المؤسسة وتشمل الدول الخليجية وسوريا ولبنان والاردن.
وزاد الانفاق بشدة في الامارات العربية المتحدة التي نما اقتصادها بنسبة 7ر17 بالمئة في عام 2004 وفي الاعلانات الموجهة للمستهلكين العرب عبر الفضائيات التلفزيونية العربية التي يزيد عددها على 200 قناة.
وقال ان هامش الخطأ في الارقام يبلغ 25 بالمئة على الاقل بسبب الخصومات غير المدرجة التي تعرض على المعلنين.
وقال شيخ شهاب: في عام 2004 لم تكن هناك ام.بي.سي 3 ولا روتانا مشيرا الى قناتي الترفيه الشهيرتين اللتين ساعدتا في زيادة الانفاق على الاعلانات هذا العام. واضاف: في الامارات هناك مطبوعة جديدة تظهر كل يوم تقريبا.
ومضى قائلا: سوريا وعمان والبحرين واليمن لا تزال اسواقا بكرا صغيرة لان معظم المعلنين من اصحاب الاسماء التجارية المحلية. واضاف ان صناعة الاعلان تعتقد ان العراق وسوريا لديهما اكبر امكانيات نمو وكذلك الجزائر.

الأسعار تشتعل صعودا مع اقتراب العيد

أحمد حنتوش - الخبر

ازدياد وتيرة التخفيضات في رمضان

يعتبر شهر رمضان المبارك عند الكثير من التجار (( موسم الربح)) وهذا الشهر ينتظره الجميع بفارغ الصبر سواء كان الشركات او المؤسسات التجارية او حتى المستهلك لانه المستفيد الاول بسبب تحوله لموسم تجاري تتسم ايامه بالتخفيضات والتنزيلات المغرية, وتعتمد الشركات التجارية على اسلوب التخفيضات على منتجاتها التي تصل احيانا الى نسبة 75 بالمائة وذلك لجذب اكبر شريحة من العملاء والمستهلكين مما يجعل المستهلك في حيرة من امره بسبب ضخامة الخصومات ووفرة العروض وتعدد الانواع ولم تقتصر العروض على المواد الاستهلاكية او الغذائية بل تعدت الى ان وصلت الى المفروشات والملبوسات وحتى وكالات السيارات التي اتخذت عروض شهر رمضان عادة سنوية واصبحت تحتفظ بها في كل عام.
والسوال المهم: لماذا اختيار شهر رمضان المبارك عن بقية اشهر السنة وما مدى جدية العروض المقدمة من قبل الشركات؟ وهل هي مجرد دعاية للمحلات التجارية والشركات لجذب المستهلكين ام انها حقيقة؟
وعن ذلك تحدث طارق الجوهري مدير التسويق باحدى الشركات ان شهر رمضان يعتبر موسما هاما اعتادت عليه الشركات في تقديم عروضها للعملاء وكان السبب في ذلك تحريك الركود االموجود في الاسواق لجذب اكبر قدر من العملاء عبر الخصومات والعروض الخاصة والتخفيضات, وايضا كان للمنافسة بين الشركات دور هام في في زيادة كمية العروض على ان تقدم كل شركة عرضا افضل من الاخرى لكسب رضا العميل عبر الاسعار التي اصبحت في الوقت الحالي الاهم لدى المشتري بعدما كانت الجودة هي الاهم سابقا. اما بالنسبة للعروض الخيالية التي تطرح في الاسواق فإن هذه السياسة تتخذها بعض الشركات او المؤسسات للسيطرة على الاسواق عبر العروض الخيالية بالتخفيضات التي تصل الى 70 بالمائة ولكن المشكلة في المصداقية والجدية في العروض.
ولكن في الوقت الحالي اصبح المشتري يعي مصدقية العروض ومدى جديتها وينتقي ما يثق فيه.
وعن رأي المستهلكين في الموضوع قال حمزة الجهني: في الوقت الحالي اصبح رمضان شهر التخفيضات والخصومات والهدايا فلا يكاد يخلو مجمع او شركة من عرض خاص او خصومات وهدايا قيمة للعملاء , ولكن غالبية العروض المقدمة تكون على منتجات قديمة لا رواج لها او يكون السعر مضاعفا ثم يكون عليه خصم . لان المهم لديهم كمية البيع بأي طريقة كانت. وايضا هناك بعض المحلات تستغل كلمة هدايا قيمة تحصل عليها بعد شرائك بمبلغ معين وغالبا ما تكون هذه الهدايا تافهة.
اما خالد بخاري فقال انني انتظر مثل هذه المواسم خاصة رمضان لأستفيد من العروض المقدمة خاصة من الشركات المعروفة والتي لها سمعتها في السوق لان اسعارها تجدها عالية نسبيا ومع فترة العروض التي يقومون بها تكون الاسعار مناسبة جدا ولا خوف من جودتها فمثل هذه الشركات تحافظ على سمعتها مهما كان ولن تقدم عروضا وهمية او تقدم منتجات غير جيدة , فالمهم لديهم الحفاظ على العميل , ولكن هناك الكثير ايضا من المحلات التجارية الصغيرة تستخدم هذه الطريقة لجذب العملاء ولكن الآن اصبحت هذه الطريقة معروفة لدى العميل وهو ملم بها.
اما الدكتور عبيد العبدلي استاذ التسويق بجامعة الملك فهد للبترول والمعادن فقال ان شهر رمضان المبارك يعتبر شهرا استهلاكيا بشكل خرافي وتسعى الشركات والمؤسسات التجارية الى تحقيق ارباح عالية خلال هذا الشهر والسيطرة على اكبر شريحة من السوق وايضا جذب عملاء جدد للمنشأة. واما عن جدية العروض والخصومات المقدمة فقال ان الكثير من العروض غير حقيقية وانما تمويه لجذب اكبر عدد ممكن من الزبائن.كما يجب على المستهلك التأكد من صحة هذه العروض لان غالبية المستهلكين لم يصلوا للاسف الى مرحلة الوعي الكافي في كيفية التعامل مع العروض التجارية.
ونوه العبدلي على اهمية دور وزارة التجارة في مراقبة العروض والخصومات التي تقوم بها الشركات والمحلات التجارية والتأكد من صحتها ومصداقيتها.

د. فائز بن سعد الشهري

طرق مائية

د. فائز بن سعد الشهري

مشكلة الازدحام المروري هم يؤرق كثيرا سكان معظم مدننا الكبيرة في المملكة العربية السعودية, ويتضح ذلك فيما تتركه تلك المشكلة من آثار اقتصادية واجتماعية وبيئية, وهي نتاج طبيعي ناجم عن عدة اسباب يأتي على رأسها عدم الاخذ في الاعتبار معايير التخطيط الحضري والاقليمي السليم التي تهدف الى التنمية المتوازنة المستديمة وهنا يكمن اساس المشكلة وايضا الحل. الازدحام المروري في المدن مشكلة عالمية وهناك حلول استخدمت وتستخدم في مدن مختلفة في انحاء العالم منها ما يتعلق بالطرق ومنها ما يتعلق بشبكة سكك حديدية فوق وتحت الارض وايضا النقل الجوي بين اجزاء المدينة واضافة الى ذلك النقل المائي. وجميعها لها سلبياتها وإيجابياتها ويعتمد نجاحها بشكل رئيس على الاستخدام الصحيح للموارد في ظل التخطيط المستديم لاستعمالات الاراضي.
واحد الحلول الفاعلة هو التعامل بتخصصية مع تخطيط استخدامات الاراضي في المدن والاقاليم بحيث توزع الانشطة (التعليمية والترفيهية والطبية والدينية والصناعية والتجارية والسكنية) باتزان من المستوى الاقليمي مرورا بالمدينة وانتهاء بالحي السكني ووجود وسائل النقل الكافية في المدن كالنقل الجماعي والقطارات الخفيفة والمترو.. كل ذلك سيساهم في ايصال السكان الى اجزاء الاقاليم والمدن والاحياء المختلفة بكل يسر وسهولة وامن.
وفي هذا المقال سأتطرق الى استخدام وسيلة النقل المائي كنشاط بالمدينة يشارك وينافس وسائل النقل المختلفة كالطرق البرية والسكك الحديدية والنقل الجوي للارتقاء بالنواحي الاقتصادية والاجتماعية والبيئية لمدننا واقاليمنا, حيث يعد النقل المائي من الانشطة القديمة الفاعلة التي لعبت وتلعب دورا أساسيا في مراحل التنمية للدول سياسيا واقتصاديا واجتماعيا وعمرانيا.
وبالنظر الى مخطط المنطقة الشرقية نجد ان التنمية العمرانية اخذت شكل النمو الشريطي لمعظم مدنها متأثرة بالعوامل الطبيعية الجغرافية للمنطقة كونها على ساحل الخليج العربي, ومع النمو السريع الذي مرت به جميع مدن المنطقة والنمو المستقبلي المتوقع والانفتاح العالمي الاقتصادي, فان المنطقة توجد بها موارد طبيعية مثل ساحل الخليج العربي يمكن استخدامه كوسيلة للنقل تشارك وتنافس طرق النقل المختلفة الحالية كالطرق والسكك الحديدية والمستقبلية كالمترو والسكك الحديدية بين المدن لتخفيف الزحام في مدننا واقاليمنا. وذلك عن طريق استخدام (وسائط النقل المائي) كالسفن والقوارب والعبارات ذات المستوى الجيد لنقل الركاب على امتداد الساحل من العقير بالاحساء مرورا بشاطئ نصف القمر والخبر والدمام والقطيف الى رأس تنورة والجبيل حتى الخفجي. ذلك سيساهم في تنمية القطاع الاقتصادي والاجتماعي للمنطقة من خلال الانشطة السياحية والاجتماعية لسكان تلك المدن على الساحل وما تحتويه من مهرجانات تعكس وضع وتقاليد السكان المحليين في المنطقة. وذلك سيتطلب توفير البنية التحتية والفوقية لسواحلنا وفق مبادئ التنمية المستديمة.
واخيرا وليس آخرا التخطيط لا يتوقف والحاجة الى ذلك نابعة من الوضع القائم والتوقع المستقبلي المبني على المعلومة الصحيحة, ومع الزيادة في الازدحام المروري توجد موارد طبيعية تتلاءم وبيئة المنطقة ولله الحمد يمكن استخدامها بمشاركة سكان المنطقة لضمان نجاحها لجيل الحاضر واستمرار ذلك النجاح اقتصاديا واجتماعيا وبيئيا لأجيال المستقبل.
faez@alyuam.com