اليوم تطرح سؤالا : ماذا بعد افتتاح نفقها الأول ؟ 3 -5

مدخل ابن خلدون واجهة الدمام تحاصره المشاكل

كوبري تقاطع نايف مع عبــدالعزيز بلا فائدة

طلال الشمري – الدمام

المواطنون لايجدون طريقاً واحداً للسير عليه

الحفريات مسلسل مستمر

يعد نفق ابن خلدون المغلق مؤخرا لجرف الطبقة الاسفلتية وإعادة تأهيلها مرة اخرى دليلا قاطعا على أن مشاريع الامانة تفتقد المصداقية بعد ان قامت الامانة قبل عام بتأهيلها
في الوقت الذي استمر فيه "كوبري " تقاطع شارع الأمير نايف مع الملك عبدالعزيز لا يخدم بالشكل المطلوب من خلال الزحام الهائل تحت الكوبري في اشارة واضحة الى عدم دراسة المشروع بشكل دقيق بينما يستمر نفق ابن خلدون النابض بالحركة تحت أعمال الصيانة التي أثرت عليه بشكل كبير كذلك تسببت في معاناة أصحاب المحلات من عدم تواجد مواقف لزبائنهم او للعاملين في المحلات واستياء مرتاديه على العديد من المحلات المتواجدة في طريق ابن خلدون وكذلك شارع الملك عبدالعزيز و شارع الامير نايف ، كما انه من اكثر الاماكن من حيث الاختناقات المرورية حيث يعد من اكثر الشوارع التي يتجه إليها أهالي الدمام والمنطقة الشرقية فضلاً عن المشاكل النفسية التي تحصل من بطء الحركة في هذه الشوارع مما تضيق النفوس بها وتكثر الحوادث لارتفاع عدد السيارات بتنوعها بل عند امتلاء الطرق يضطر البعض للسير بمركبته على حافة الطريق الترابي إن وجد للأسف و البعض منه من يعكس السير بسبب الزحام ، وعند حصول حوادث يصبح الوضع أصعب والتأخر أكثر والمشاكل أكبر وتأخر بعض الموظفين عن أعمالهم وطلاب المدارس بسبب ازدحام هذه الشوارع مما يسبب ارتباك سير العمل و حصول مشاجرات ومشادات كلامية بين البعض عند تأخر السير أو الزحف البطيء.
دراسة خاطئة
قال المواطن ناجي عيسى العامري الجسر الواقع بين شارع الملك عبدالعزيز وشارع الأمير نايف دراسته كانت خاطئة و لم تكن في موقعها الصحيح مما زاد الأمر سوءا في ازدحام السيارات والشاحنات و تأثيرها على المحلات الواقعة تحت الجسر بل من المفترض ان يكون إنشاء الجسر العكس, لذلك أرى انه على الجهات المعنية ان تعمل دراسة دقيقة في إنشاء الجسر وعلى مستوى عال من الجودة وتكون على ايدي شركات عالمية.
وأضاف المواطن علي ناصر: لا ارى أي تغير من ناحية انشاء الجسر بل زاد تعقيدا لان الطريق في نهايته مقطوع باتجاه شارع الأمير نايف المؤدي إلى كورنيش الدمام وسيهات الا انه في حالته القديمة كان أفضل من الوقت الحالي لانه كانت هناك عدة مسارات بالامكان معالجتها بإعادة إنشاء السفلتة وتخطيطها بالشكل الصحيح فيما نطالب الجهات المعنية بأن تضع شروطا جزائية حازمة في حالة عدم تطبيق الشروط وفق المعايير المطلوبة من قبل الشركات التي تعمل على إنشاء الجسر والسفلتة والسرعة في التنفيذ كما هى موجودة في الدول الأخرى.

معاناة أهالي الدمام
وقال المواطن محمد القحطاني: ان تكدس السيارات في شارع الملك عبدالعزيز شبح يومي لا يختفي من أعيننا ونحن نعاني منه بكل صراحة بينما الجسر الذي تم انشاؤه في مكان غير صحيح وفي الوقت الحالي نحتاج الى هيلكوبتر لكي نذهب الى منازلنا او الى السوق كما أعاتب الامانة عن عدم الدقة في مواعيدها بالنسبة الى افتتاح الشوارع او الكباري او النفق.
وقال المواطن علي الغامدي: ان الجسر الذي وضعته الجهات المختصة غير مفيد ولا نستفيد منه نهائيا ووجوده مثل عدمه بينما لو كان العكس سوف يكون له دور فعال وهذه أخطاء للمهندسين ولابد من ايجاد حلول له كما ان هناك تأخرا ملحوظا في انجاز أي مشروع ولا ادري ماهو السبب هل من الامانة أو من الشركات التي تنفذ المشاريع الا اننى ارى في دول الخليج كوني اسافر بكثرة في انشاء الشوارع او الجسور او النفق تكون على مواصفات عالية والسرعة في انهاء المشاريع ...اتمنى من الجهات المعنية الرحمة بأهالي الشرقية في انهاء المعاناة اليومية.
تعديل أخطاء النفق
وذكر المواطن سالم اليامي ان شارع ابن خلدون الذي تم إغلاقه للمرة الثانية بسبب سوء الشارع وتعديل أخطاء النفق من قبل المنفذين لصيانة الشارع والنفق التي تحولت أضرارها إلى الأحياء السكنية الواقعة بجوار شارع ابن خلدون الا أن أي شارع من شوارع الحي تجد به ازدحام سيارات كما أن هناك أطفالا و نساء يخرجون من البيت منهم من يذهب الى المسجد ومنهم من يذهب إلى الحديقة أو الجمعية المتواجدة داخل الحي لدرجة ان السيارات تمر من جانب المنزل ولا يبعد عنها الا أمتار قليلة وهذا الأمر يضايق السكان و قد تسبب فى حوادث وغيرها الا ان المرور مختف تماماُ من الفوضى العشوائية داخل الحي و المشاكل وفي وقت الأمطار كان هناك مستنقعات متواجدة عند النفق وأنا من ضمن الناس الذي كان يساعد بعض السيارات لخروجها ولم تأت شاحنات شفط المياه الا بعد تقريبا 3 أيام.
وقال المواطن عبدالله الظفيري: إن هناك سوءا في تنظيم السير ودخول السيارات بين الأحياء من خلال إغلاق شارع ابن خلدون كما أن التحويلة التي تم وضعها من قبل الجهة المعنية غير صحيحة لذلك نطالب الجهات المعنية وهي المرور ان تكون متواجدة عند التحويلة وكذلك عند إشارة كلية البنات وهي شبه فوضى ممن تسبب في تخطي السيارات الارصفة الا ان دخول السيارات داخل الأحياء تشكل خطرا كبيرا على الجميع .

محلات متضررة
وذكر المواطن عبدالحكيم المدوخي صاحب فندق ان هناك تضررا كبيرا في انخفاض نسبة الإشغال تقدر ب 75 بالمائة إلا أن الآلية التي بدأت بها الجهة المعنية خطأ بسبب الأول و هو عدم إعطاء أصحاب المحلات إنذارا سابقا لكي يتسنى لنا اخذ الاحتياطات في وضع لوحات إرشادية لكي يتسنى لزبائننا معرفة الوصول إلينا بينما ذهبت إلى المرور حين اغلاق الشارع ووضع الحواجز وقال لي خلال 10 أيام سوف يتم افتتاح الشارع ولا تزيد بينما يوجد تضارب في التوقيت بين المرور والامانة.
وقال فارس العوضي صاحب احد المحلات المتضررة في شارع ابن خلدون: بما انني فتحت محلا جديدا قبل اغلاق الشارع بعشرة ايام الا انني متضرر 100بالمائة ووقعت في خسائر لا يعلمها الا الله وسببها الامانة من المفترض ان تبلغنا الامانة قبل موعد اغلاق الشارع بشهر على الأقل لكي نأخذ الاحتياطات اللازمة اما أن يأتي بين يوم وليلة يتم اغلاق الشارع بدون سابق انذار ثم تكرر الحدث مرة اخرى ونتكبد اخطاء المقاولين بعدم صيانة النفق والشارع بالشكل المطلوب فهذا شيء غريب.
واشار علي القحطاني احد اصحاب المحلات المتضررة في شارع ابن خلدون الى انه تم تحديد موعد انهاء الصيانة بأكملها لمدة 15 يوما والان انتهت المدة و انا في نظري متبق شغل كثير ونحن تأثرنا من خلال اغلاق الشارع .

عدد القراءات: 28,613

تعليقات القراء

1. بقلم: saad331

2010-03-15 07:15:57

ان شاء الله تفرج الازمه يااهل الدمام بعد فتح مداخل ومخارج الدمام
1-فتح امتداد شارع الملك خالد مع شارع الظهران الجبيل

2- فتح امتداد شارع الملك سعود مع شارع ابو حدريه

3-فتح الطريق الدائرى الى داخل الدمام
ونحلم بمشروع
1- فتح امتداد شارع الملك عبد العزيز مع شارع الظهران الجبيل مواصلتا الى شارع ابو حدريه

2-فتح شارع سيهات القادم من الكورنيش الى شارع ابو حدريه مرورا من تحت كبرى النابيه

لحيث انه يخدم سكان الاحياء البحريه(المباركيه- العزيزيه-الحمرا-سيهات-وم حولها من احياء

2. بقلم: IBRAHIM09

2010-03-15 07:40:44

توجد مشكلة في جميع الامانات واعتقد هي السبب الرئيسي للاخطاء او تذمر المواطنين المستمر من جميع المشاريع التي تنفذ. المشكله هي عدم أخذ راي المواطن عن الخدمات التي تفتقر لها المدينة او الاقتراحات من الجمهور لتطوير المدينة. فبالتالي قد تنفذ الامانه مشروع لا يخدم المواطنين او أقل اهمية من خدمات مطلوبه ضرورية. ابسط مثال كورنيش الدمام (شارع الخليج) لا يوجد به أي كبري مشاه.
لماذا لا نرى جسور مخصصة للمشاة في جميع الطرق الرئيسة بالدمام. فهي بعون الله تقلل من حوادث الدهس المستمره.

3. بقلم: fofo01

2010-03-15 07:52:45

.

اخطاء مهندسيين امانة الدمام لا يقع فيها مهندس مبتدء .

والامين اخر من يعلم .

4. بقلم: y_255

2010-03-15 08:03:27

ارجو صياغة الموضوع لغويا قبل نشره

5. بقلم: fahad_tia

2010-03-15 08:04:35

شكرا جريدة اليوم لنشر المواضيع التي يعاني منها المواطن وخاصة مشاكل طرق الدمام لان المثل يقول كثر الدق يفك الحديد

6. بقلم: الهبداني

2010-03-15 09:00:40

يالله صباح خير
ايه والي طريقه كل يوم على الشارع نفسه ايش يقول
في مثل قديم يقول لو حمار كان حلبناه
يعني كل هذا الاخطاء في المشروع تقول انه في بلاء في المقاول
بس التغطيه تشتغل علشان لا يبين المستوور
واتمنى من جريدة اليوم المزيد من التحقيقات التي تصب في صالح المواطن

7. بقلم: Critic

2010-03-15 09:04:21

انا كتبت اكثر من مره انه لايمكن حل مشاكل الشوارع في الدمام الا بالتوسعة وليس بالكباري والانفاق .. يعني لابد من نزع ملكية المباني والاراضي على جانبي الطريق وتوسعتة بنفس حجم مساحة شارع الظهران بالخبر وشارع الملك عبدالعزيز لكي نتمكن من تنفيذ كباري وانفاق فسيحة مثل نفق مدخل الخبر على الطريق السريع ونفق المينا .. وهناك نقطة مهمة اخرى وهي ان المشكلة اصبحت فوق الانفاق وليس في الانفاق نفسها لان الازدخام اصبح في المسارات المحلية والاشارات التي فوق الانفاق وهذه هي المشكله وايضاً كتبت قبل اربع سنوات > يتبع

8. بقلم: Critic

2010-03-15 09:05:56

ان الحل ليس في انشاء انفاق لان الازدحام سيبقى فوق الانفاق ولكن الحل في انشاء كباري على طريقة كبري طريق الجبيل الذي يدخل من تحتة شارع الملك فهد ( اللي عند بن خلدون بلازا والدفاع المدني ) ميزة هذا الكبري تستيطع ان تسلك جيمع الاتجاهات بدون اشارة واحدة .. كيف ؟؟ القادم من الجبيل متجة للظهران وهو فوق الكبري ويريد ان يسلك شارع الملك فهد ( ابن خلدون ) يأخذ النحنى الحلزوني وبطريقة سلسه يسلك شارع ابن خلدون واللذي قادم من ابن خلدون بلازا ويريد التوجة الى الظهران يأخذ المنحنى الحلزوني ويصعد > يتبع

9. بقلم: Critic

2010-03-15 09:07:56

على الكبري وبطريقة سهلة ورائعة يسلك طريق الظهران الجبيل متجه الى الظهران .. هذا احد الحلول التي توفر على الدولة المال الكثير والجهد وتوفر على المواطنين الوقت والازحام والامراض ايضاً .. انا لست مهندس طرق ولا مهندس معماري حتى وانما مواطن يرى بعيون وطنية ولا اعتقد انني افضل من كثير من المهندسين .. اذاً لماذا لاتنفذ البلدية او وزارة النقل او اي جهة اخرى هذه الافكار الذي تحفظ اموالنا وتظهر بلدنا بالشكل اللائق والجميل هذا هو السؤال الكبير الذي لن نجد له اجابة لأن الاجابة سوف تفضح الكثير

10. بقلم: مبلتع

2010-03-15 09:15:16

ياشباب!!

واحد من المستثمرين يخسر شهريا ما يقارب 220000 ألف ريال بسبب هذه الإصلاحات.

أتمنى من الأمانة متابعة هذه المشاريع والشفافية مع المواطنين بشأن توقيت العمل ومدة المشاريع لأن من الأمانة يا أمانة أن نتحلى بالأمانة..ونجبر منفذي المشاريع على الجودة وقصر المدة ووضع الجزاءات والتغريمات للتأخير في المشاريع.

وأتمنى من كل مستثمر أن يبتعد عن التقاطعات الرئيسية لأنها بدت بعبعا يهدد الكثير من أصحاب الإستثمار.

11. بقلم: مبلتع

2010-03-15 09:19:05

من جرف لدحديره

12. بقلم: MAG001

2010-03-15 09:31:30

المفروض يكون الشغل على الطريق 24ساعه ولا مانع من اخذ رسوم على الطريق في الذهاب وفي العوده ...

13. بقلم: الجريييئ

2010-03-15 10:02:20

انا بترك كل الشوارع واروح لشارع الملك سعود لانه بالامانه مو بشارع لسيارات رالي رالي يصلح للدبابات وخاصة عن اشاره الحياة بلازا بالله خذ طله على الاسفلت ياخي اتحس انه ضايق خلقه الاسفلت وحده ينفجر بس خايف لايغيرونه ، وقبل هالاشاره شوف المدخل اللي جاي من طريق الظهران الدمام وداخل على شارع الملك سعود ياعيني غني ظلموه أموت واعرف وش فايدة الاعمده الطويله اللي فوقها كاميرااااااات الظاهر حاطينها للضحك علينا الطماشه

14. بقلم: kenny

2010-03-15 10:14:53

والله معاناة .. متى الله يفرجها علينا ونفتك من الزحمة

الله يرضى على الدمام قبل 10 سنين .. و يامحلاها قبل 15 سنة .. وما اروعها قبل 20 سنة .. ولا عمرنا سمعنا بالزحمة ولا ندري وشهو شكلها

الله كريم

15. بقلم: Abqaiq

2010-03-15 10:29:56

الف شكر لجريدة اليوم

وحسبي الله ونعم الوكيل في الامانه ووزاره النقل

الي يحصل في طرق الشرقيه قمة المهازل والتخلف الفكري والحضاري !!!

الامانه ووزارة النقل فقط يصرفون الميزانيات بدون اي جوده !!

سرابيت مجمعه

16. بقلم: طيرالشرقية

2010-03-15 10:48:25

مايحدث في مدينة الدمام فهو تخبط واضح وعشوائية في العمل وعدم وجود تعاون بين المرور والبلدية والمواصلات!؟
"حسبي الله علي كل من عبث بالدمام"

17. بقلم: w50

2010-03-15 11:08:02

اعتقد لو يتم فتح طريق من كورنيش سيهات الى طريق الظهران الجبيل ومن ثم الى طريق بو حدريه راح يفك كثير من الأزدحام خاصة لأحياء المحمدية الحمرا درة الكورنيش سيهات وعنك

18. بقلم: frkhaldi

2010-03-15 11:10:53

سبحان الله بصراحه ...... ليش الجسور ما تخرب الا في السعوديه

البحرين قطر الامارات كل جسورها 100-100 ما عمرهم صلحو فيها
ايش السبب
ايش السبب
ايش السبب ............الخ

19. بقلم: إبنأدم

2010-03-15 11:41:17

أول ألآخطاء ( الجسر + النفق الممتد من مبنى ادارة التعليم مرور ا ألآستاذالرياضي حتى مبنى مرور الشرقيه انظر المساحات الميته تحت الجسر ولآرصفه واللتي لايستفاد منها شيء
لوبقيمة هذه ألآنشاءات من الجسر والنفق صرفت لنزع ملكية 30متر هي بيوت قديمه سكانها عماله
عازبه 80% وخلونا نحن وسياراتنا باالآرض ياحلو ألآرض ولاتشوف سطوح ياساتر سترك يارب

20. بقلم: BU-SAUD

2010-03-15 13:01:47

فساد + عدم مصداقية = الطاسة ضايعة عند المواطن

21. بقلم: a006f

2010-03-15 13:31:45

الدمام اصبحت زحمة ووجب الآن جعل الطرق مسار واحد ذهاب وواحد عودة لتفادي ضيق الشوارع والزحام .. مثل شارع الظهران وكذلك شارع الخزان (شارع 18)

22. بقلم: abdullah222

2010-03-15 17:12:18

شوفو المشاريع اللي في البحرين الجسور والأنفاق وغيرها شغل مضبوط

23. بقلم: ابوسعيدحسن

2010-03-16 01:43:38

اين الرقابة على المشاريع ؟؟؟؟
سؤال للمسئولين سواء الامانة او الطرق او المجلس البلدى فى الدمام او الخبر او القطيف