بطل الشرقية والكويت وسفير النوايا الحسنة يزيد الراجحي عقب توقيع عقده مع فريق (كرونس) العالمي :

اتعامل مع موهبتي باحترافية .. ومن ينتقدني جاهل

محمد ملاح - الرياض

اكد سفير النوايا الحسنة وبطل رالي الشرقية والكويت يزيد الراجحي انه مستعد لخوض رالي حائل المزمع اقامته بعد شهر ونصف الشهر وايضا تحقيق مركز متقدم في رالي الشرقية الذي سيقام بعد ثلاثة اشهر ولكن بعد عدة مقترحات اهمها تعديل مسار الرالي .. ورد يزيد على كل منتقديه وشبههم بالجهلاء الذين لا يعلمون شيئا في الرياضة ويصرون على جهلهم بانتقاده .. وتحدث يزيد عن تفاصيل عقده مع فريق ( كرونس) العالمي الذي سيدير فريقه .
من جهة اخرى منح المركز السعودي للأعضاء البطل السعودي يزيد الراجحي لقب سفير التبرع بالأعضاء في السعودية بعد أن وقع اختيار المركز على الراجحي الذي سبق له أن حصل لقب سفير النوايا الحسنة في السعودية والخليج هذا العام وقدم عبدالرحمن اليمني عضو مجلس شركة اليمني درعا خاصة ليزيد الراجحي نظير المستويات الرائعة التي قدمها في عام 2008م.
عقد
 حدّثنا عن تفاصيل عقدك مع فريق (كرونس) ؟
ـ وقعت عقدا لعامين مع الفريق بحيث أتسابق على سيارة من نوع بيجو واحصل على سيارة جديدة كل الف كيلو .. ويتحمل الفريق الادارة ماديا ونحن نملك حق التسويق .. ويصل مبلغ السيارة لمليون و300 الف ريال (280 الف يورو) .. وهي سيارة المستقبل لكنها لم تجرّب في الشرق الاوسط .. وخضت تجربتها في فرنسا وكانت سيارة رائعة وطرحت في بطولة الـ irc ، وحصلت على المركز الاول .. وتكمن مشكلتها في الشرق الاوسط مشكلتها تكمن في ارتفاع درجة الحرارة .. والسير على الاراضي الرملية لأن السيارة ليست مزودة بجهاز السرعة الـ(تيربو) واذا كانت كذلك يكون سحب الهواء لها ضعيفا وهناك حلول سيقدمها الفريق للسيارة ..
 ومن سيدير الفريق ؟ وكيف تقيم الخطورة ؟
ـ مدير الفريق هو لوبل وهو ايضا مدير فريق مصنع ستروين ومتصدر بطولة العالم منذ عام 2002 – 2007 .. وبالنسبة لتقييمها فأعتبرها نقلة في حياتي وانشاء الله سنحقق انجازات في البطولات المقبلة ..
خطوة
 كيف ترى الخطوة للسائق السعودي ؟
ـ تعود بالفائدة للسائقين السعوديين .. والسائق اذا اثبت نفسه وحقق انجازات فسيستطيع التعامل مع تلك الشركات وهناك سائقون حققوا انجازات ويكسبون مكاسب مالية من وراء ذلك .
 ما كلمة السر في الموضوع ؟
ـ يستطيع السائق تحقيق ذلك ولكن يجب عليه دفع مبلغ للشركة حتى يتخاطبوا معه .. وهنا يأتي دور الراعي الذي يستطيع تقديم بطل سعودي بشكل مميز ومحترف وانا في نظري يستطيع السائق السعودي الوصول اذا امتلك الموهبة والاصرار على تحقيق طموحه .
انتقاد
 ألا تواجه انتقادا بأنك لم تحقق الا رالي الكويت والشرقية ؟
ـ اذا قسناها بالمنطق لا يوجد سائق في الشرق الاوسط منذ 10 اعوام حقق المركز الاول وهم موجودون منذ تلك الفترة وحتى الآن لم يحققوا شيئا .. وحتى المركزين الثاني والثالث ولم تتحقق الكأس للسعودية منذ عام 96 م .. ومن ينتقدني بأنني لم احقق الكأس الا قريبا اوجه له سؤالا مهما وهو : لماذا لم يقل اين الكأس طوال تلك السنوات .. والمشكلة ان من يوجّه الانتقادات لا يفقه في الرالي شيئا ولا يملك معلومات او حتى مطّلع .. ولم تحصل مرة ان يحقق سائق جديد المركز الاول ، وهذه تعتبر غريبة اذا تحدثنا بالمنطق الا اذا عمل الشخص على نفسه وتدرب جيدا وصقل موهبته بالدورات الخاصة.
مميز
 هناك من يبحث عن المميز وإذا ظهر شخص مميز بدأ بانتقاده .. كيف ترد على ذلك ؟
ـ صحيح .. ولكن في نظري من يحدث تغييرا يجب ان يواجه انتقادات وهذا دليل على التاثير الذي عمله وهذا ردي عليهم .
 هل تؤمن بالانتقاد؟
ـ اذا لم يكن هناك انتقاد فهذا يعني انه لا توجد حركة .. وانا أواجه الانتقاد واتقبله من شخص مطّلع وما يضايقني ان ينتقدني شخص جاهل في هذه الرياضة، ومصرّ على معلوماته وجهله فهو لا يعلم شيئا.
 الكثير ينتقدك بأنك سائق جديد وحققت مركزين اوّلين في رالي الكويت والمنطقة الشرقية .. كيف ترد ؟
ـ هم يعتقدون ان هناك كلمة ساحرة افادتني بالموضوع ولكني سأرد عليهم بمثال ان السائق ناصر العطية ينافس منذ 19 عاما، وتدعمه حكومة بلده وينافس خارجيا حتى انه يغيب عن بلده بالاشهر نظرا لمنافساته ، واخيرا حقق المركز الاول لأول مرة في حياته .. وانا حققت المركز الاول في الكويت وتصدرت على مسفر المري المعروف بصولاته وجولاته ولم يلتفتوا لإنجازي بل قالوا لماذا لم تحقق الانجاز قبل ذلك؟
إنجاز
 كيف ترى انجازاتك في مدة قصيرة جدا ؟
ـ لانني احب هذه الرياضة واعلم كيف اتعامل معها وخدمت نفسي بدورات تدريبية عكس جميع سائقي الشرق الاوسط ، فأنا استفيد من كل جديد في هذه الرياضة وايضا التقنيات التي تخدم السائق فيها وهذه تفيد السائق بحيث يعرف اماكن الخلل والملاحظات ويحاول تطويرها .
 هل انت ممن يعتمدون على الحظ اثناء المنافسة؟
ـ لا .. وانا لست كغيري ممن ينتظرون تعطل السائقين الباقين حتى يحقق مراكز متقدمة وهذا من وجهة نظري لن يتطور وانا لن اعتمد هذا التكنيك لأنه لن يخدم السائق خارجيا لأن هناك سائقين سريعين ولن يسمحوا لأحد بأن يتخطاهم وفارق التوقيت بينهم في المنافسات العالمية بسيط جدا وليس مثل منافساتنا، حيث تجد الفارق كبيرا .. وانا في نظري يجب ان تضع هدفا حتى تصل اليه.
تطور
 حققت رالي الشرقية .. كيف لمست تطور الرياضة في المنطقة ؟
ـ لن اجامل احدا .. رالي الشرقية كان اعلى من المستوى المطلوب .. فتكلفة الرالي كانت عالية وبتكلفته بإمكاننا عمل 3 راليات في العام الواحد .. واتوقع انه ليس هناك دولة تستطيع الوصول الى مستوى رالي الشرقية سواء كانت من ناحية تنظيمية أو تكاليف .. فهناك قطاعات كثيرة شاركت ولجان عملت .. فأنا ارى ان الرياضة بالشرقية تتطور تطورا عاليا وستدعمها الحلبات التي ستقام في المنطقة وهذه بداية جيدة .
 هل لامَك البعض بعد تحقيق رالي الشرقية .. خصوصا انك احد المنظمين للرالي ؟
ـ من ينتقد بذلك فانه انسان جاهل وسأضرب مثالا على ذلك وهو ان فريق قطر تابع للاتحاد القطري ويدعمه ويشارك في رالي قطر، ولا يفوز وكذلك الحال بالنسبة للامارات .
ظروف
 قد يعتقد البعض ان رالي الشرقية كانت له ظروف خاصة ؟
ـ ولماذا اختاروا يزيد وكيف اصبح يزيد هو الاسرع .. في اعتقادي ان اسئلتي ستجيب عنها لجان متخصصة هي من تصدر الحكم بأن يزيد هو الاول او غيره ولا يستطيع احد التلاعب في ذلك.
 ستشارك في رالي حائل .. ما طموحك في المشاركة؟
ـ هو رالي مختلف ولأول مرة اخوض التجربة فيه ، وسأتدرب عليه جيدا .
رالي حائل
 ما ردة الفعل لديك بعد الغاء الرالي من بطولة العالم ؟
ـ اعتبرها صدمة ولكن سنحاول الاستفادة منها كبطولة محلية .. وهي فرصة تدعم رالي الشرقية ..
 وبمَ تعد في رالي الشرقية ؟
ـ بعد رالي قطر سيتضح مستوى السيارة واذا عدل مسار رالي الشرقية ان شاء الله فسنحقق مركزا متقدما.
ملاحظات
 المرحلة الاستعراضية كيف كانت ملاحظاتك لها؟
ـ المرحلة الاستعراضية هي للجمهور واقترح بأن تكون وسط المدينة وتكون فترة يومية وستحقق التسويق للرالي .
 هل تهرب من مشاغباتك بدبلوماسية ؟
ـ انا اعتمد على الحقائق وهناك معلومات لا تظهرها لأن المصلحة تحول دون ذلك .
 كيف ترى مستوى السائقين السعوديين ؟
ـ مستواهم جيد ويستطيعون تحقيق مراكز ويحتاجون فرقا جيدة وتطويرا ودورات ومشاركات اكثر ورعاة .
ثقل
 الاتحاد السعودي سيضع ثقله هذا العام في منافسات مختلفة .. كيف تقيّم ذلك ؟
ـ لا اعلم بميزانية الاتحاد لكن اتوقع ان يضع ثقله في دعم الفرق افضل من ان ينظم بطولات ولا يجد سائقين يشاركون فيها .. لأنني ارى تكاليف تصرف على البطولات ولكن لا يوجد مشارك فيها ، فمن المفترض ان يحصل السائق السعودي على مميزات واقلها الغاء الجمارك على المتسابقين السعوديين .
 وما مقترحاتك ؟
ـ إلزام الشركات الراعية برعاية سائقين ضمن المنافسة حتى تفيد جميع الرياضات والفئات المشاركة ولا تتوجه الرعاية لرياضة واحدة فقط .. فالشركة الراعية تبحث عن الفائدة لها ويجب ايضا تحقيق الفائدة للآخرين من جراء الرعاية .
دور
 ما الدور الذي من المفترض ان يلعبه الاتحاد السعودي ؟
ـ تكثيف فعاليات تتعلق بنشاطات دولية وتمثل اسم المملكة فلا انظّم بطولة لي لديها جمهور في الخارج .. وهذا سيوصل الاتحاد والبطل عالميا بسرعة .
 كيف تصنف علاقة السائق السعودي ورياضة السيارات بالاعلام ؟
ـ على حسب السائق وعلاقاته .. فالاعلام لن يبحث عن السائق بدون فعاليات وبطولات .. والاعلام يراعي القارىء فهو يركز على كرة القدم لان القارىء والمشاهد يبحثان عن ذلك وجمهور السيارات اكبر من غيره ومتوحّد على رياضة السيارات وليست له ميولات مختلفة كجمهور كرة القدم .
حلبات
 كيف ترى انشاء الحلبات في المملكة ؟
ـ نحتاج فكرة يتبناها الاتحاد السعودي لرياضة السيارات واقترح ان تكون الحلبات وسط المدينة وتدعمها شركات السيارات وتكون محورا اساسيا لجميع الشركات والسائقين وتراعى فيها اهم المعايير العالمية وباذن الله يتطور المشروع ويصبح هدفا للبطولات العالمية .
 اصبحت شركات السيارات تعي تأثير السائقين على منتجاتهم وبدأوا برعاية سائقين بدلا من نجوم الفن .. كيف ترى ذلك ؟
ـ هذه ظاهرة صحية وهذا دليل ان المؤشر يتحرك نحو الايجابية والسائق اولى لتلك الشركات وليس نجوم الفن .
سفير
 ماذا يضيف لقب سفير النوايا الحسنة التابعة للامم المتحده ليزيد الراجحي ؟
ـ هي مهمة ثقيلة وانا مهمتي ان اوصل الرسالة للاشخاص المعنيين بالمشاكل التي يعانيها مجتمعي من خلال دورات ولقاءات وزيارات ونضع حلولا لتلك المشاكل وبهذا اظهر بالشخص المؤثر مجتمعيا.

عدد القراءات: 6,373

تعليقات القراء

لا يوجد.