كشف وزير النقل د.نبيل العمودي أنه سيتم طرح بناء أو تشغيل مشروع «الجسر البري» على القطاع الخاص، وقال خلال ورشة عمل «فرص التخصيص لقطاع الخطوط الحديدية» أمس في مدينة الرياض: نحن الآن ننتظر ردود الفعل على مدى إمكانية قيام القطاع الخاص بهذا المشروع المهم.
وأضاف -في الورشة التي هدفت إلى عرض الفرص الاستثمارية المتعلقة بالصناعة الحيوية لقطاع الخطوط الحديدية-: إنه بخصوص المنطقة الجنوبية للمملكة فهناك منظومة وخطة شاملة لكي تكون كل الخطط الحديدية من ضمنها خط جيزان، وخط إلى أبها، موضحا أن تنفيذ أي مشروع لسكك حديد يستغرق وقتا.
وأبان د.العمودي أن هناك إطارين للعمل ضمن خطة تخصيص العمل في قطاع سكة الحديد، الأول يعنى بالعمليات والصيانة والذي يخصص العمليات والصيانة في الخطوط الحالية، أما الإطار الثاني فيسعى إلى بناء خطوط حديدية جديدة، وهذه تأخذ طابعا مختلفا تماما ووقتا أطول لأنها مشاريع كبيرة، مشيرا إلى أن هذه بداية الخطة، وهذا جزء من عدة خطط على جميع منظومة النقل ضمن المطارات والموانئ ومستقبلا الطرق، فهذه بداية المشوار مع عمل الخطط الحديدية.
وأكد رئيس هيئة النقل العام د.رميح الرميح أن تأسيس صندوق الاستثمارات العامة للشركة السعودية للخطوط الحديدية «سار» لتنفيذ وإدارة وتشغيل خط الشمال الذي يربط شمال المملكة بشرقها ووسطها في عام 2006 جاء ليجسد وعي الحكومة بالقيمة الاقتصادية العالية للخطوط الحديدية، وأهميتها لاستكمال البنى التحتية التنموية الواجب وصولها إلى مختلف مناطق المملكة بما فيها شمال الوطن والمدن التي تقع على هذا المسار.
وأوضح نائب رئيس الهيئة للقطاع السككي م.محمد الشبرمي أن الهيئة تعتزم من خلال هذه الورشة طرح الفرص الاستثمارية لمختلف الجهات المعنية بالخصخصة في قطاع الخطوط الحديدية، مبينا أنه مع تزايد القيمة الاقتصادية للخطوط الحديدية، عملت المملكة على تطوير شبكتها للربط بين المدن السعودية في مختلف المناطق.
