طالبت لجنة السلامة المرورية بالمنطقة الشرقية وزارة النقل بسرعة استكمال إنشاء المسار الرابع لطريق الجبيل - الدمام وإلغاء الكتف الداخلي؛ لما له من أهمية قصوى في إلغاء ظاهرة التجاوز مع أكتاف الطريق وحتى يتم استيعاب الكثافة المرورية العالية على هذا الطريق الحيوي.
وقد شهد الطريق انخفاضاً في الآونة الأخيرة للحوادث المرورية وما ينتج عنها من وفيات وإصابات نتيجة تطبيق الحلول لعدد من الدراسات وفق المعايير الدولية بالتعاون بين أكثر من 23 جهة بالقطاع الحكومي والشركات تحت مظلة لجنة السلامة المرورية بالمنطقة.
وكشف أمين عام لجنة السلامة المرورية بالمنطقة الشرقية المهندس سلطان الزهراني لـ«اليوم» أن طريق الجبيل - الدمام كان من أهم أولويات اللجنة منذ نشأتها، حيث يعتبر ثاني أكثر طرق المملكة كثافة مرورية بعد طريق جدة - مكة؛ لذلك قامت اللجنة بدراسة لتدقيق السلامة المرورية على الطريق وتكلفت الدراسة أكثر من ١,٥ مليون ريال وخرجت هذه الدراسة بتوصيات عدة تخطت تكلفتها التقديرية اكثر من ١٥٠ مليون ريال، وأحد أهم مخرجات هذه الدراسة هو المسار الرابع للطريق، وقامت وزارة النقل بتصحيح بعض الملاحظات المتعلقة بالسلامة المرورية كما قامت اللجنة بالتعاون مع جهات الضبط بعدة حملات مبنية على مواقع الحوادث الجسيمة، وفي العام الماضي قامت اللجنة بالتعاون مع أمن الطرق وشركة تحكم بتركيب ٣٠ صندوق رصد سرعات على طول الطريق، بناء على معلومات الحوادث والنقاط السوداء.
كما سير أمن الطرق دوريات سرية لضبط المخالفين باستخدام نظام باشر،
نتج عن هذه المبادرات انخفاض الحوادث الجسيمة في الـ ٦ الأشهر التي تلت تركيب نظام تحكم (ساهر) وتسيير دوريات سرية بنسبة تخطت ٤٠% مقارنة بنفس الفترة من العام الذي قبله.
وأضاف الزهراني: إن لجنة السلامة المرورية تأمل من وزارة النقل سرعة استكمال إنشاء المسار الرابع وإلغاء الكتف الداخلي؛ لما له من أهمية قصوى في إلغاء ظاهرة التجاوز مع أكتاف الطريق ولاستيعاب الكثافة المرورية العالية لهذا الطريق، كما تأمل من شركة «تحكم» زيادة عدد الكاميرات في صناديق الرصد.
