وصلت إلى ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام أمس الأول، الدفعة الأولى من القاطرات والعربات المخصصة لنقل المنتجات الكيميائية والفسفورية من وإلى مدينة «وعد الشمال» المكونة من ثلاث قاطرات و30 عربة تم تصنيعها وتوريدها للشركة السعودية للخطوط الحديدية «سار»، من بين 1222 قاطرة وعربة (36 قاطرة - 1186 عربة).
وأوضحت «سار» في بيان لها امس، أنها تستهدف من هذه القطارات نقل نحو مليونين وثلاثمائة ألف طن من المواد الخام والمنتجات النهائية من وإلى مشروع مدينة «وعد الشمال» (شمال المملكة). وستنقل القطارات الكبريت المصهور وحامض الفسفوريك من معامل الغاز التابعة لشركة أرامكو في كل من «واسط» و«بري» إلى مدينة «وعد الشمال» بواسطة شبكة خطوط «سار» وبمسافة تبلغ نحو 1400 كيلومتر.
وأوضحت «سار»، أن العقد المبرم مع شركة «جرين برير» الأمريكية لتصنيع وتوريد 1186 عربة (صهريج)، سيكون على 3 أنواع: 58 عربة مخصصة لنقل حامض الفوسفوريك النقي، و566 عربة لنقل حامض الفسفوريك، و562 عربة لنقل الكبريت المصهور.
كما بينت الشركة أن العربات الخاصة بنقل الكبريت المصهور من معامل «واسط» و«بري» إلى المرافق الصناعية للفوسفات بمدينة وعد الشمال، قد تم تزويدها بأنظمة عزل حراري وتجهيزات سلامة تتمثل في صمامات أمان مانعة للانفجار أو الاحتراق أثناء عملية النقل لخطورة المواد المنقولة، بالإضافة إلى أنظمة تسخين في كل عربة يتم من خلالها رفع حرارة الكبريت عند وصوله إلى المرافق الصناعية في وعد الشمال إلى 120 درجة مئوية بهدف تحويله مرة اخرى إلى الحالة السائلة لتسهيل عملية التفريغ.
ولفتت «سار»، إلى أنه قد تم تطبيق أحدث معايير النقل الثقيل لضمان السلامة والتشغيل المستمر لقاطرات مشروع وعد الشمال التي أبرم عقد تصنيعها مع شركة إلكتروموتيف الأمريكية، حيث تصل درجة التحمل للقاطرة في الظروف المناخية: -10 درجة إلى +65 درجة مئوية، كما تتميز القاطرة بنظام تنقية للهواء بطريقة النبضات والذي يعمل على طرد الهواء المتكرر لمنع تكدس الأتربة على فلاتر الهواء ووصوله للمحركات.
بالإضافة الى تزويد كل قاطرة بكاميرات مراقبة أمامية وخلفية HD لضمان السلامة العامة وسلامة العربات، إضافة إلى نظام إشعارات متطور لمراقبة عمل العربات على الخط الحديدي أثناء النقل وتنبيه طاقم القيادة عن أي خلل، ومن أبرز مواصفات القاطرات أنها مزودة بأحدث أنظمة التحكم من خلال شاشات LCD. وجرافات إزاحة للرمال من على الخطوط الحديدية.
