أكدت مصادر في الشركة السعودية للخطوط الحديدية «سار» ان زمن الرحلة لقطار الشمال بين محطتي القريات في اقصى الشمال السعودي وبين محطة الوصول في العاصمة السعودية الرياض ستتراوح بين 8 الى 8.30 ساعة على اعتبار ان الرحلة ستتضمن 5 محطات للتوقف في الجوف وحائل والقصيم والمجمعة والرياض بسرعة متوسطة 170 كيلو مترا بالساعة. ويأتي ذلك كمرحلة نهائية قبل التشغيل النهائي لربط مواطني مدن شمال السعودية بالرياض والمنطقة الشرقية، وفيما يخص مسار الخط الحديدي بين الجبيل والدمام «CTW120» ستقوم شركة «سار» بربط مدينتي الجبيل والدمام بشبكة قطارات للركاب وربطها مع خط الدمام - الرياض، وكذا النقل التجاري بين موانئ الجبيل الصناعية ومناطق الشحن بالمؤسسة العامة للخطوط الحديدية، وبربط مصانع مدينة الجبيل الصناعية بميناء الملك فهد الصناعي.
وستقوم شركة «سار» بالتنسيق مع الهيئة الملكية للجبيل وينبع، بربط مصانع مدينة الجبيل بميناءها التجاري وبميناء الملك فهد الصناعي، وربطها كذلك بميناء الملك عبدالعزيز بالدمام وبمصانع رأس الخير.
ورفعت الشركة السعودية للخطوط الحديدية «سار» من سرعة قطار الشمال الذي يربط العاصمة الرياض بمدن الشمال السعودي مرورا بالمجمعة والقصيم وحائل والجوف والقريات الى 193 كيلو مترا في الساعة مطلع الاسبوع الجاري في مرحلة التشغيل التجريبي الذي تجريه الشركة حاليا شمال مدينة حائل بين محطتي حائل والجوف.
وكانت الشركة قد اطلقت الاسبوع الماضي مرحلة التشغيل التجريبي للقطار شمال حائل بسرعة 135 بهدف الوصول الى سرعة 200 كيلو متر في الساعة قبل عملية التشغيل التجاري للقطار الذي بدأت تقترب منه الشركة بشكل كبير والذي من المتوقع ان يبدأ في الربع الرابع من العام الحالي 2016.
ووفقا للشركة فإن «سار» تستكمل حالياً كافة المتطلبات لإطلاق قطار الركاب وتشغيله بشكل فعلي قريباً، إذ تواصل الشركة حالياً مرحلة التشغيل التجريبي على الشبكة الحديدية بين منطقتي حائل والجوف، حيث تجاوز سرعة 193 كيلو مترا في الساعة، سعياً في الوصول إلى السرعة القصوى للقطار 200 كيلو متر في الساعة.
وسجلت الشركة السعودية للخطوط الحديدية «سار» في شهر يونيو الماضي، أعلى معدلات نقل المعادن منذ تدشينها لهذه الخدمة عام 2011م، حيث وصل إجمالي النقل خلال هذا الشهر 691 طنا.
وكشف مدير التشغيل في «سار» المهندس خالد الحربي، أن شهر يونيو 2016م مقارنة بالأشهر الفائتة، شهد أعلى معدل نقل للفوسفات بما يربو على 380 طنا، وأعلى معدل نقل للبوكسايت 311 طنا، أي بمجموع تجاوز 690 ألف طن، لافتاً إلى أن الشركة تمكنت مؤخراً ولأول مرة من تشغيل ستة قطارات ضمن أسطولها لنقل المعادن.
وأوضح الحربي أن مجمل الكميات المنقولة من المعادن خلال خمسة أعوام تجاوز 15 مليون طن.
