تواصل أمانة المنطقة الشرقية تنفيذها لعدد من المشاريع للأنفاق والجسور بالمنطقة، منها مشروع جسر ونفق تقاطع طريق الأمير متعب مع شارع الخليفة عثمان بن عفان وطريق الأمير نايف بالدمام، وجسر ونفق تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق الملك عبدالعزيز بالخبر، ومشروع نفق تقاطع طريق الأمير محمد بن فهد مع طريق الإمام علي بن ابي طالب (رضي الله عنه) بالدمام.
وأوضح مدير عام إدارة العلاقات العامة والإعلام والمتحدث الاعلامي في أمانة المنطقة الشرقية، محمد بن عبدالعزيز الصفيان، أن الأمانة تقوم بالعديد من المشاريع بالمنطقة، حيث تتواصل الاعمال حالياً في تنفيذ العديد من المشاريع الإنشائية في المنطقة، فهناك مشروع جسر ونفق تقاطع طريق الأمير متعب مع شارع الخليفة عثمان بن عفان وطريق الأمير نايف بالدمام، والمشروع عبارة عن إنشاء تقاطع من ثلاثة مستويات، ويعد من المشروعات الهامة التي أولتها الأمانة اهتماما، حيث إن الموقع يعتبر من التقاطعات الهامة لمدينة الدمام، ويتكون المشروع من جسر في اتجاه طريق الأمير نايف وطريق الأمير متعب (الجهة الشرقية) ونفق في اتجاه طريق الخليفة عثمان بن عفان وطريق الأمير متعب (الجهة الغربية)، بقيمة إجمالية (249مليون ريال)، والجسر متوقف جزئيا بسبب عدم صدور تصريح المؤسسة العامة للسكك الحديدية للعمل بالقواعد المجاورة لخط السكة الحديد.
وأضاف الصفيان: إن النفق يمتد بطريق الخليفة عثمان بن عفان وطريق الأمير متعب ويبلغ طول جسم النفق الخرساني 826 متراً بعرض من الداخل 25.32 متر وهو ذو اتجاهين يفصل بينهما حواجز نيوجيرسي من الخرسانة، وبكل اتجاه عدد 3 حارات وقناة تصريف جانبية مغطاة بجريلات حديدية، ويحتوى النفق على منطقة دوار في المنتصف تحتوى على 4 حارات مرورية، ويوجد عدد 2 حارة خدمة على جانبي النفق.
وبين أن الجسر من الخرسانة سابقة الإجهاد ذات قطاع صندوقي (Post-tensioned) يمتد بطريق الأمير نايف وطريق الأمير متعب، ويتكون من 24 بحرا، بالإضافة إلى الحوائط الساندة في بداية ونهاية الجسر وطول الجسر 1416م، وعرض إجمالي 24,86م، وينقل الحركة المرورية من خلال اتجاهين (3) حارات لكل اتجاه، ويشمل الجسر باكية مسبقة الصب أعلى السكة الحديد، حيث تتكون من كمرات مسبقة الجهد مصبوبة خارج الموقع، ثم تنقل بالأوناش إلى أماكنها، ثم يصب فوقها البلاطة الخرسانية وأساسات الجسر أساسات سطحية من الخرسانة المسلحة، وأعمدة الجسر تحتوي على أشكال جمالية، ومقاول المشروع شركة المتقدمة للمقاولات العامة والصيانة، وتبلغ نسبة الإنجاز الفعلية للمشروع 86%.
وأشار مدير عام إدارة العلاقات العامة والإعلام والمتحدث الاعلامي في أمانة المنطقة الشرقية إلى أن هناك مشروعا آخر عبارة عن جسر ونفق تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق الملك عبد العزيز بالخبر، وهو عبارة عن إنشاء تقاطع من ثلاثة مستويات ويعد من المشروعات الهامة التي أولتها الأمانة العناية، حيث إن الموقع يعتبر من أهم التقاطعات لمدينة الخبر، وله دور حيوي في تسهيل المرور من وإلى المدينة، ويتكون المشروع من جسر في اتجاه طريق الملك عبدالعزيز ونفق في اتجاه طريق الملك عبدالله بقيمة إجمالية (282.7 مليون ريال)، والجســــر يتكون من عدد 2 حارة بكل اتجاه، وطول الجسر الإجمالي 665 مترا، يشتمل على 265 مترا بلاطات خرسانية سابقة الإجهاد من القطاعات الصندوقية مقسمة إلى 8 بحور، بالإضافة إلى مطلع ومنزل الجسر بطول إجمالي 400 متر، والأساسات للجسر من الخوازيق بعدد 190 خازوقا تتراوح أطوالها بين 8 أمتار و16 مترا، والقطر يتراوح من 1.00 متر إلى 1.20 متر وعدد حارات الخدمة 2 حارة بكل اتجاه.
أما النفـــــق فيتكون من 4 حارات بكل اتجاه وجزيرة وسطية بعرض 5 أمتار ودوار في منطقة التقاطع، والطول الإجمالي للنفق 837 مترا، ويتكون النفق من أساسات خازوقية بعدد 913 خازوقا، تتراوح أطوالها بين 10 أمتار و20 مترا، والقطر يتراوح من 0.60 متر إلى 1.0 متر، بالإضافة إلى القواعد والحوائط الساندة ومحطات تصريف مياه الأمطار، وحارات الخدمة بجوار النفق 3 حارات، بالإضافة إلى حارة تخزين وكذلك المواقف، والأشكال الجمالية للنفق تتكون من وحدات خرسانية مسبقة الصب وتبلغ نسبة الإنجاز الفعلية للمشروع 87%.
وقال محمد الصفيان: إن الأمانة تنفذ أيضا مشروع نفق تقاطع طريق الأمير محمد بن فهد مع طريق الإمام علي بن ابي طالب (رضي الله عنه) بالدمام، والمشروع عبارة عن إنشاء نفق في اتجاه شارع الأمير محمد بن فهد عند تقاطعه مع طريق الإمام علي بن ابي طالب (رضي الله عنه) بالدمام، بقيمة إجمالية (127.985 مليون ريال)، ويبلغ الطول الإجمالي للمشروع 1500 متر، ويبلغ طول جسم النفق الخرساني 918 متراً - عرض النفق من الداخل 24.62 متر وهو ذو اتجاهين يفصل بينهما حواجز نيوجيرسي الخرسانية، وبكل اتجاه عدد 3 حارات وقناة تصريف جانبية مغطاة بجريلات حديدية، وبلاطات سقف النفق الطرفيتان تسمحان بالدوران العكسي بينما تسمح البلاطة الرئيسية بالسير في كافة الاتجاهات، وقد صممت هذه البلاطات لتكون من الخرسانة المسلحة المفرغة، وباستخدام أوتار الشد سابقة الاجهاد، كما أن هناك طريقي الخدمة على جانبي النفق وبكل منهما عدد 3 حارات، اضافة الى حارات التهدئة والتخزين، ونسبة الإنجاز الفعلية للمشروع 54 %.
وهناك مشروع كبير وهو إنشاء جسور عند عدد من التقاطعات، وهي (تقاطع طريق الأمير نايف مع شارع علي بن أبي طالب بمدينة الدمام، وتقاطع طريق الأمير نايف مع الشارع الثامن عشر بمدينة الدمام، وتقاطع شارع الملك عبدالعزيز مع الشارع العاشر بمدينة الخبر)، والمشروع عبارة عن إنشاء ثلاثة جسور عند تقاطعات (تقاطع طريق الأمير نايف مع شارع علي بن أبي طالب بمدينة الدمام، بالإضافة الى تقاطع طريق الأمير نايف مع الشارع الثامن عشر بمدينة الدمام، وتقاطع شارع الملك عبدالعزيز مع الشارع العاشر بمدينة الخبر) بقيمة إجمالية (137 مليون ريال).
ومنها مشروع جسر تقاطع طريق الأمير نايف مع شارع علي بن أبي طالب بمدينة الدمام، ويتكون الجسر من عدد 2 حارة بكل اتجاه وطول الجسر الإجمالى 640 مترا، ويتكون من بلاطات خرسانية على شكل حرف U سابقة الإجهاد ومصبوبة خارج الموقع، ويتكون الجسر من 9 بحور ويرتكز الجسر على عمود واحد عند كل قاعدة، والجسر متوقف لحين إصدار التصاريح اللازمة من إدارة المرور.
وأيضا جسر عند تقاطع طريق الأمير نايف مع الشارع الثامن عشر بمدينة الدمام، ويتكون الجسر من عدد 2 حارة بكل اتجاه، وطول الجسر الإجمالى600 متر، ويتكون من بلاطات خرسانية على شكل حرف U سابقة الإجهاد ومصبوبة خارج الموقع، ويتكون الجسر من 7 بحور ويرتكز الجسر على عمود واحد عند كل قاعدة والجسر متوقف لحين إصدار التصاريح اللازمة من إدارة المرور.
وأضاف: "يوجد جسر عند تقاطع شارع الملك عبدالعزيز مع الشارع العاشر بمدينة الخبر، ويتكون الجسر من عدد 3 حارات بكل اتجاه وطول الجسر الإجمالي 605 أمتار، ويتكون من بلاطات خرسانية على شكل حرف U سابقة الإجهاد ومصبوبة خارج الموقع، ويتكون الجسر من 7 بحور ويرتكز الجسر على عدد 2 عمود عند كل قاعدة وجار العمل بالجسر ونسبة الإنجاز الفعلية الجسر 22 %.
