الزحام في شهر رمضان بجميع شوارع الدمام والخبر لا يوصف. وأصبح مألوفا أن تجد التكدّس المروري الخانق في معظم المواقع بلا استثناء، لكن هناك «أوقاتا للذروة» تكاد الشوارع تكون مغلقة ولا ينقصها إلا تعليق لافتة «ممنوع الدخول».
وعقب الانتهاء من صلاة التراويح يوميا تصل المشكلة المرورية إلى «ذروتها» والتكدس إلى «قمته» حيث يفرغ المصلون من الصلاة ويتوجهون إلى التسوق في أماكن محددة، وتصل طوابير السيارات بالكيلومترات في بعض الأحيان ويستمر التكدّس، وفي ظل تنفيذ بعض المشاريع في العديد من الشوارع والطرق في محافظة الخبر ومدينة الدمام تظهر مشكلة الزحام بشكل أكبر.
التقت «اليوم» بعدد من السائقين الذين أبدوا آراءهم واقتراحاتهم حول الازدحامات المرورية التي تقع في الشوارع بالصباح والمساء بشكل يومي تقريباً.
زحام طبيعي
في البداية، يقول أحمد السلطان بمحافظة الخبر: إن الازدحام الذي نشاهده في المساء وتحديداً بعد الساعة التاسعة مساء، ربما يكون طبيعياً لأن الأغلبية يخرجون بهذا التوقيت من أجل إنجاز بعض المشاوير، لكن يجب أن تكون هناك حلول دائمة وليست وقتية أو في أيام معينة بل تكون دائمة من أجل سلامة الجميع.
وأضاف علي الغامدي إن هناك بعض الطرق مغلقة بشكل مؤقت أو تُغلق من قبل المرور وبالتحديد الكوبري المجاور لإحدى المجمعات التجارية، تغلقه دوريات المرور وتجبر المركبات على التوجه إلى طريق آخر من أجل عدم حدوث اختناقات مرورية خاصة أنه بالقرب من مدخل محافظة الخبر، والجميع يخرج بالتوقيت نفسه، وتتكدس المركبات لهذا السبب.
كل هذا من أجل الحفاظ على سلامة الجميع ومن عدم حدوث الازدحامات وتعطل الحركة السير في نفس المنطقة، وفي حالة وقوع أو حدوث حادث لا سمح الله، حتى لو كان بسيطا، تحدث كارثة في الطريق بنسبة كبيرة.
مشروع النفق
وأشار خليل الدوسري إلى أن التحويلات لها دور كبير في التكدّس والازدحام خاصة في محافظة الخبر في ظل قيام البلدية بعمل مشروع النفق وتحويل الطريق عبر التحويلة الموجودة، وتكون هناك حركة المركبات كبيرة حيث إن التحويلة قريبة من بلدية الخبر بسبب نفق مدخل الخبر، فتجد أن نسبة 50 بالمائة من قائدي المركبات يرغبون بعملية الدوران، فالتكدس يصبح كبيرا جداً.
وبيّن إسماعيل السليم أن الخبر والدمام مدينتان تتكدسان بالسيارات، خاصة في شهر رمضان، من الزوار والمتسوقين، وكان من الأفضل أن تكون هناك خطة من ناحية سرعة إنجاز المشاريع أو إيجاد خطط بديلة لتسيير الحركة للمركبات والتي تقلل الحوادث، مشيرا إلى أن وقوع لو حادث بسيط تتوقف حركة السير المركبات وتصل إلى عدة كيلومترات، فالتوقف لمجرد ثوان بسيطة يسبب ازدحاما لساعات طويلة بسبب تجمع المركبات الواحدة تلو الأخرى.
واقترح سعيد السعيد أن يكون هناك وقت لتنفيذ المشاريع وإيجاد خطط بديلة موازية للطرق والشوارع التي تقام فيها المشاريع؛ من ناحية التنظيم وعدم حدوث تكدس للمركبات وعدم تعطل الحركة.
وقت الذروة
وقال محمد العليان: وقت الذروة في فترة النهار يُعتبر طبيعيا جداً جداً لأن الأغلبية متوجهون إلى أعمالهم والطلبة في إجازة خلال شهر رمضان المبارك، ولكن في فترة المساء يكون الجميع قد خرج في زيارات وقضاء بعض الحوائج والتي تكون من خلالها الشوارع في زحام كبير، وقد تتوقف حركة السير أحياناً بضعة ثوانٍ إلى حين بدء عبور المركبات مجدداً حيث كما أوضحت مسبقاً بالنهار تعتبر الحركة طبيعية ولكن في الليل تكون صعبة جداً.
وقد كشفت إدارة مرور المنطقة الشرقية في وقت سابق عن خطتها المرورية واستعداداتها لتنظيم حركة السير ومباشرة الحوادث المرورية خلال شهر رمضان المبارك، وتشمل الخطة الانتشار الميداني لما يقارب من 63 ضابطا و1500 فرد، بدءا من الفترة الصباحية وتكثيف الدوريات المرورية قبيل صلاة المغرب، فيما حددت ساعات الذروة بين 5 عصرا إلى أذان المغرب ومن صلاة العشاء حتى منتصف الليل.
تكدس في إحدى التحويلات
تكدّس مروري في أحد الشوارع
