ترأس الأمير سعود بن نايف بن عبدالعزيز أمير المنطقة الشرقية رئيس لجنة السلامة المرورية بالمنطقة بمقر الإمارة اليوم، اجتماع لجنة السلامة المرورية بحضور مديري الجهات الحكومية والأمنية وعدد من أصحاب الخبرة و أعضاء اللجنة .
وثمن سموه الدور الذي قام به صاحب السمو الأمير جلوي بن عبدالعزيز بن مساعد أمير منطقة نجران خلال ترؤوسه للجنة في السنوات الماضية، سائلين الله لسموه دوام التوفيق والسداد .
وقال سموه :" إن الحوادث المرورية أصبحت هاجساً يؤرق الجميع وهذه اللجنة ستحظى بالجزء الأكبر من وقتي وجهدي، متمنياً أن يخرج الإخوة الأعضاء بنتائج تسهم في تخفض نسبة الحوادث المرورية ، داعيا إلى دراسة أسباب الحوادث المرورية بشكل علمي مدعم بالأرقام من الواقع للمساعدة في حل هذه المشكلة .
ووجه سموه الجميع ببذل المزيد من الجهود لتحقيق الهدف الإستراتيجي لخفض أعداد الحوادث الجسيمة ومسبباتها وذلك في سبيل تحقيق نتائج أكبر في سبيل تقليل عدد حوادث الوفيات والإصابات .
من جانبه أوضح أمين عام لجنة السلامة المرورية بالمنطقة المهندس سلطان بن حمود الزهراني ، أن الاجتماع استعرض في البداية تقرير أعداد الحوادث الجسيمة والمخالفات للفترة السابقة ، حيث حققت الجهود المبذولة منذ بدء تنفيذ إستراتيجية السلامة المرورية في المنطقة إنجازات عديدة لتحسين وضع السلامة المرورية في المنطقة، فيما أنخفض المؤشر الرئيسي لقياس تأثير الجهود المبذولة من جميع القطاعات بالنسبة إلى أعداد الحوادث المرورية الجسيمة ، ففي عام 1434هـ مقارنة بعام 1433هـ نتج انخفاض في عدد المتوفين بنسبة 6.3% ، وانخفاض في عدد المصابين بنسبة 8.7% .
أما بالنسبة للعام الحالي مقارنة بالعام الماضي فقد أوضحت الإحصائيات عن ارتفاع في عدد الحوادث الجسيمة بنسبة 4,.% عن العام الماضي وارتفاع في عدد المتوفين بنسبة 7% وانخفاض في عدد الإصابات الجسيمة بنسبة 2.4% وأن أحد أسباب الارتفاع هو الحوادث الجسيمة التي تحدث خارج المدن وعلى الطرق السريعة .
وقال " أن أهم أسباب ارتفاع الحوادث خارج المدن عدم وجود التغطية في بعض الطرق ، وقلة الضبط المروري والبطء في سرعة الإنقاذ ، أما ما يتعلق بالإصابات الخطيرة فيتضح أن غالبيتها تحدث داخل المدن حيث لوحظ انخفاض إجمالي عدد حوادث الإصابات بنسبة 1.6% عن العام الماضي وانخفاض في عدد المصابين بنسبة 2.4 % عن العام الماضي .
كما بين التقرير أن نسبة حوادث الوفيات والإصابات البليغة حسب المحافظات ، كانت أعلى نسبة في الإحساء تليها حفر الباطن ثم الجبيل ، وبالنسبة للحوادث على الطرق السريعة فان عدد حوادث الوفيات على الطرق خارج المدن قد ارتفعت عام 1435 هـ مقارنة بعام 1434 حيث بلغت 68% مع انخفاض لعدد حوادث الوفيات داخل المدن وبلغت النسبة 31% .
أما فيما يتعلق بالضبط المروري ورصد المخالفات فقد لوحظ ارتفاع في نسبة الضبط من قبل المرور وامن الطرق والدوريات الأمنية ، حيث قامت إدارة المرور بتنفيذ حملات ضبط مرورية مكثفة في جميع محافظات المنطقة .
وتطرق الاجتماع إلى مشروع دراسة حركة الشاحنات على الطرق الرئيسية في المنطقة الشرقية الذي يهدف إلى رفع مستوى سلامة وتنظيم حركة الشاحنات وإعداد خطة تنفيذية إستراتيجية لفترة تتراوح مابين 10-30 سنة لتنظيم حركة الشاحنات على الطرق الرئيسية في المنطقة ، وقد تم الانتهاء من إعداد الخطة الخاصة بها حيث تتكون من 552 مهمة ، منها 56 مهمة تخص المنطقة الشرقية والأخرى على المستوى الوطني والتي تشتمل على أربعة محاور رئيسية هي السلامة ، والاقتصاد ، والبيئة ، والجانب الاجتماعي .
