كشف مدير إدارة الطرق والنقل بالمنطقة الشرقية المهندس أحمد اليامي عن متابعات مستمرة تتم لتنفيذ المشاريع الحيوية والرئيسية في المنطقة، وحث المقاولين على إنهاء الاجزاء المهمة منها ليتمكن اهالي المنطقة وزوارها من الاستفادة منها بشكل مؤقت، وخصوصا التي ترتبط بالقطاعات الحيوية في مدن الخبر والدمام وتؤثر في الحياة الاقتصادية والسياحية. وأكد المهندس اليامي الذي حل ضيفاً على لقاء الثلاثاء الشهري الذي تنظمه غرفة الشرقية مساء امس الاول 2 سبتمبر 2014 بالمقر الرئيسي بالدمام واداره الأمين العام للغرفة عبدالرحمن بن عبدالله الوابل ان الادارة ستقف على بعض المشاريع التي اصبحت تشغل الكثير من اهالي المنطقة ورجال الاعمال، من خلال الزيارات الميدانية بهدف الخروج بخطة تعمل على تسهيل إجراءات تنفيذ المشاريع وضبط الجودة والإسراع بمعالجة المعوقات التي تعترضها.
واضاف اليامي خلال اللقاء الذي شهد حضورا كبيرا من رجال الاعمال في المنطقة والاقتصاديين والمهتمين: ان مشروع تطوير وتحسين مداخل شاطئ نصف القمر بات في مرحلته الثانية، مشيرا الى أن الادارة سجلت بعض الملاحظات على المرحلة الأولى وأبلغتها للمقاول ووقفت على تنفيذها ميدانيا، لافتا الى ان وزارة النقل ممثلة بإدارة النقل بالمنطقة تهدف الى التنفيذ بجودة عالية، وستتابع كل مشاريعها على هذا الاساس، ومؤكدا ان الادارة ستتواصل مع المقاول للعمل على افتتاح جزء من المشروع حتى يخدم زوار الشاطئ من كل المناطق، ويسهم في فك الاختناقات المرورية، لافتا الى ان المملكة تمر بمرحلة تنموية وتحتاج بعض الوقت لتحسين الطرق وتحتاج الصبر من الاهالي. وحول حركة الشاحنات وبعض الملاحظات التي تسجل على اداء سائقيها ومدى التزامهم بقواعد المرور، قال المهندس اليامي: انه رغم ضغط الجهات المعنية بتنفيذ انظمة المرور والسلامة المرورية في المنطقة، إلا ان بعض سائقي الشاحنات يتجاوزون الانظمة متسببين بأضرار وخسائر لهم ولغيرهم، وهذا ما تتابعه الادارة من خلال لجنة السلامة المرورية بمشاركة عدد من الجهات المعنية - اعضاء اللجنة - التي تحاول قدر المستطاع منع تلك التجاوزات، وتنظيم حركة الشاحنات ومرورها وأوزان حمولتها، وضبط حركتها التي تتسبب في الإخلال بالطرق، مبينا انه بالرغم من وجود الأنظمة والغرامات وموازين حركة الشاحنات الا ان البعض يحاول تجاوز الانظمة. وبخصوص تأخر بعض مشاريع الطرق الحيوية وعلى رأسها طريق الدمام - الخبر الساحلي اوضح ان المشروع يهدف الى تحسين الطريق ورفع كفاءة الحركة المرورية، مؤكدا انه يعد من الطرق الهامة في المنطقة، وسيخفف افتتاحه الزحام في طريق الملك فهد السريع، كما يخدم عابري الطريق المتجهين إلى الدمام أو القطيف القادمين من الخبر أو العكس، وقد تم الانتهاء مما نسبته 70 بالمائة، حيث يتم الآن العمل في المرحلة الثالثة للمشروع. وقال: ان مشاريع الطرق تحت التنفيذ بالمنطقة بلغت 51 مشروعا، كما ان الادارة تتابع صيانة بعض الطرق من خلال 9 عقود صيانة وقعتها لصيانة طرق يبلغ مجموع طولها ما يقارب (5.600) كلم. كما ان الادارة تتابع مشروع الجزء الواقع بالمنطقة من طريق الجبيل القصيم بطول 330 كلم، وتعمل على تصاميم مشروع طريق حائل - الزبيرة - حفر الباطن - راس الخير السريع الواقعة بالمنطقة. وحول التحديات التي تواجه الادارة في المنطقة، اشار المهندس اليامي إلى ان الشرقية تمتاز بحيويتها الصناعية والتنموية المتسارعة؛ كونها قلب الأعمال الصناعية جغرافياً، مما شكل تحديا لموائمة التطور، بالإضافة الى سعة الرقعة الجغرافية للمنطقة وترامي المنشآت الحيوية على مساحة المنطقة وعدم تركزها في مكان واحد، والتكدس بالحدود الخليجية بالنسبة للمنطقة التي تشكل تحديا كبير ايضاً، فالمنطقة برياً تعتبر ممرا خليجيا مهما مع خمس دول، وقدرة المنطقة وبنيتها التحتية التي تعد جاذبة استراتيجيا تجعل منها مكاناً مناسباً لاحتواء مراحل جديدة للتنمية التي تشهدها المملكة مثل صناعة التعدين، صناعة البتروكيماويات، والصناعات الثانوية. ولتخطي تلك التحديات قال المهندس اليامي: ان جهود الوزارة تعمل على تفعيل ركيزتين أساسيتين وتعزيز وسائلهما للوصول الى أعلى مستوى من خدمات النقل والطرق للمنطقة، وهما السلامة المرورية وضبط الجودة، وحرصاً من وزارة النقل ممثلةً في الإدارة العامة للطرق والنقل بالمنطقة الشرقية ومن منطلق أهمية دورها في تأسيس وترسية وتطبيق قواعد وأنظمة السلامة المرورية على الطرق التابعة للوزارة بالمنطقة، فقد لعبت الوزارة دوراً مهماً يقتضيه تخصصها مع الجهات ذات العلاقة والمرتبطة من خلال لجنة السلامة المرورية بالمنطقة الشرقية. وفي سياق متصل، بدأ العمل لتطوير مشروع رصد الحركة المرورية على الطرق الشريانية الرئيسية بالمنطقة. ويتضمن المشروع تأسيس برنامج سنوي حيث يتم وضع محطات لعد المركبات والشاحنات وتصنيفها ورصد سرعتها. وقد تم البدء للإعداد لهذا المشروع وقام القسم بتحديد مواقع محطات تعداد الحركة المرورية حسب الأهمية لكل عقد من عقود الصيانة والتشغيل، وتطبيقا لمبادئ الجودة وامتداداً للتعاون بين الإدارة وارامكو السعودية فقد تم عقد اتفاقية تفاهم مع ارامكو للتعاون في تحسين مستوى جودة اعمال الطرق في المنطقة، وذلك بإمداد الإدارة بمجموعة من المهندسين المختصين بضبط جودة أعمال الطرق للعمل بالوزارة والبحث عن الفرص التحسينية لأداء الأعمال، كما تم تعيين مهندسين مختصين بضبط الجودة من ارامكو وهم يعملون حالياً مع إدارة الطرق، حيث يركز فريق الجودة على ايجاد وتفعيل آليات لضبط جودة أعمال الطرق المنفذة من قبل المقاولين.
وبخصوص التكلفة المالية، أكد مدير عام الطرق والنقل بالمنطقة الشرقية المهندس احمد اليامي أن مشروع خط الظهران بقيق تكلفته تقريبا 4 ملايين، اما شاطئ نصف القمر يتكون من مشروعين تكلفة المشروع الاول 31 مليونا و736 ألفا، اما المشروع الثاني مع تقاطع شاطئ نصف القمر فتكلفته 49 مليونا و959 ألفا، والطريق الساحلي يتكون من ثلاث جهات: الميناء ووزارة النقل وجامعة الدمام، وقد واجه عوائق كبيرة، وحالياً تم استكمال نصف الطريق الآخر من جهة الدمام، وتقدر التكلفة من اربعة اجزاء، في الخط الساحلي الجزء الاول 40 مليونا، والجزء الثاني 19 مليونا، والثالث 50 مليونا، والرابع 78 مليونا.
