ينتظر أن تدعو شركة الخطوط الحديدية السعودية (سار) الشركات لتقديم عروضها في شهر ديسمبر المقبل المتعلقة بإنشاء ست محطات للركاب على مشروع خط الشمال- الجنوب، المخصص أصلا لنقل المواد البتروكيماوية والصناعية، حسبما أوردت نشرة "ميد". ووفقا لبوابة ارقام الالكترونية ان بناء المحطات سيتم في كل من الحديثة، على الحدود السعودية- الأردنية، والجوف، وحائل، والقصيم، والمجمعة, والرياض على أن يشمل المشروع بناء المقر الرئيسي لشركة الخطوط الحديدية السعودية في مدينة الرياض. ووفقا للنشرة، تقود شركة العييني للتجارة والمقاولات ومؤسسة عبدالعزيز العمر للتجارة والمقاولات مجموعة الشركات التي ستتولى بناء خط الركاب في المشروع بطول 1410 كيلومترات، وهو الخط الواصل بين مدينتي الرياض والحديثة. من جانب آخر قال وزير النقل جبارة الصريصري إن مشروع خط السكة الحديدية الذي يربط بين شمال وجنوب المملكة والجاري تنفيذه حالياً سيشكل عنصراً أساسياً في شبكة سكة حديد إقليمية تربط دول مجلس التعاون الخليجي بأوروبا عبر تركيا. وفي مقابلة حصرية مع مجموعة أكسفورد للأعمال المتخصصة في النشر وإعداد الأبحاث وتقديم الاستشارات، قال الوزير إن مشروع خط الشمال - الجنوب سيلعب دوراً مهماً في توسيع التجارة العالمية وفرص الاستثمار. وأوضح الوزير أن "خط السكة الحديدية الذي يربط الشمال بالجنوب سيبدأ من حدودنا مع الأردن ويربط عدداً من مدن المملكة بالرياض، كما سيتصل مع خط السكة الحديدي الموجود حالياً إلى الدمام". وأضاف إن "سوريا والأردن لديها كذلك خطوط سكك حديدية ترتبط بتركيا التي تقوم بدورها ببناء خط سكة حديدية يصلها بأوروبا. وهذا يعني أننا نستطيع أن نربط المملكة بأوروبا عبر هذه الدول". وتشكل مشاريع بناء السكك الحديدية جزءا لا يتجزأ من خطط الحكومة الأوسع لتخفيف الازدحام المروري وزيادة عمر طرق المملكة. ويرى الوزير الصريصري أن تأسيس نظام نقل عام فعال وتحسين إمكانية الوصول إلى المدن الأصغر سيشجع الناس كذلك على التفكير في السكن بعيداً عن أمكان عملهم.
