قالت الجمعية الدولية للنقل الجوي (إياتا) : إن عدد المسافرين على الخطوط الجوية في دول الشرق الأوسط سجل تراجعا قدره 2.8 بالمائة خلال شهر سبتمبر الماضي بعد عدة سنوات سجل فيها عدد المسافرين نموا سنويا متواصلا يزيد على 10بالمائة.
وكان عدد الركاب على الخطوط الجوية في الشرق الأوسط سجل نموا يفوق 10 بالمائة خلال الأشهر الستة الاولى من عام 2008 قبل أن يتراجع مستوى النمو إلى 5.3 بالمائة، وفي شهر يوليو، ومن ثم إلى 4.3 بالمائة في أغسطس قبل ان يسجل نموا سالبا في شهر سبتمبر. وقالت الجمعية : إنه بالرغم من ان الوضع الاقتصادي في المنطقة لايزال ايجابيا إلا أن المنطقة لم تكن بمنأى عن الأزمة العالمية بسبب كون العديد من مطارات المنطقة تستعمل كمركز لركاب الترانزيت حول العالم.
وقال كبير الاقتصاديين في «اياتا» : إن شركات الطيران الاقليمية التي تعتمد على حركة طيران الترانزيت سوف تواجه أوقاتا صعبة بسبب انخفاض حركة الطيران من أمريكا واوروبا إلى آسيا، بينما سيكون أداء الشركات ـ التي لا تعتمد على الترانزيت ـ أكثر استقرارا. وتعتمد شركات مثل «طيران الامارات» و«الاتحاد» و«القطرية» بشكل قوي على حركة الترانزيت.
وتوقع كبير الاقتصاديين في «اياتا» ايضا أن تلجأ بعض الشركات إلى تقليص طلبياتها المستقبلية من الطائرات بسبب التراجع في حركة المسافرين من جهة وبسبب صعوبة التمويل من جهة أخرى. وكانت شركات الطيران في المنطقة ـ وعلى رأسها طيران الإمارات التابعة لإمارة دبي والاتحاد للطيران التابعة لإمارة أبوظبي والخطوط الجوية القطرية وطيران الخليج التابعة للبحرين ـ قد قامت بطلبيات لشراء طائرات جديدة من نوعي إيرباص وبوينغ لدعم أسطولها وتوسعاتها. ومن المتوقع أن تواجه تحديات مستقبلية في موازنة العرض والطلب مع التطورات السلبية للاقتصاد العالمي. من ناحية أخرى انخفضت حركة المسافرين على مستوى العالم بنسبة 2.9 بالمائة خلال شهر سبتمبر. كما انخفضت عمليات الشحن حول العالم بنسبة اكبر بلغت 7.7 بالمائة خلال نفس الشهر. وتعد هذه هي المرة الأولى منذ عام 2003 وبالتحديد منذ انتشار وباء «سارس» التي يتقلص فيها عدد المسافرين حول العالم. وقال جيوفاني بيزينياني، مدير إياتا : إنّ تراجع عدد المسافرين كان سريعا وشاملا لجميع مناطق العالم بالرغم من انخفاض أسعار النفط عالمياً الذي لم يكن كافياً لترجيح كفة الطلب.
