قدم مستثمرون في النقل البحري بالشرقية خطة استثمارية لتسيير خط ملاحي جديد من ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام الى ميناء ام قصر بالعراق وموانيء دول الخليج وايران حيث تدرس لجنة النقل البحري في الغرفة التجارية الصناعية بالشرقية حدود انشاء الخط الملاحي على المستثمرين بالمنطقة.
واكد احسان فريد عبدالجواد رئيس لجنة النقل البحري في غرفة الشرقية لـ(اليوم) ان الفكرة بدأت منذ فترة.. وقال لقد قمت بدراسة الجدوى وانواع البواخر التي نحتاجها مستقبلا بالاضافة الى المصاريف والاسعار التي تستثمر في الخط الملاحي الجديد.
فيما اكد جاسم الدوسري عضو لجنة النقل البحري بالغرفة على توزيع استبيانات من قبل غرفة الشرقية على اعضاء اللجنة الصناعية واصحاب المصانع الوطنية لمعرفة جدوى الخط الملاحي ودراسة الموضوع بدقة حتى تتم معرفة الجدوى الاقتصادية لجميع المصانع بالمنطقة في اطار تنشيط وتشجيع الصادرات غير النفطية.
وذكر الدوسري ان وجود خط ملاحي بين دول الخليج وام قصر بالعراق يرتبط بميناء الملك عبدالعزيز بالدمام يخدم المستثمرين في قطاع النقل البحري بالاضافة الى تسهيل عملية التصدير الى العراق بدون النقل البري حفاظا على الاستثمارات مؤكدا ان المنافسة بين النقل البري والبحري تنصب لمصلحة النقل البري من حيث الاسعار وسرعة الانجاز والاقبال الكبير من قبل المصدرين لهذا القطاع. واوضح ان حجم الاستثمارات في النقل البحري بالمنطقة الشرقية تجاوز 3 مليارات ريال في ظل غياب المنافسة بين الشركات.. وقال ليست هناك منافسة في النقل البحري بالمنطقة الشرقية لانها محصورة على شركتين فقط مطالبا المستثمرين في النقل البحري بالاندماج وتأسيس شركة اخرى في المنطقة مؤكدا ان الفكرة سترى النور قريبا بتحالف عدة مستثمرين ومطالبا بدعم البنوك عند تأسيس شركة موحدة مستقبلا.
الجدير بالذكر انه قامت لجنة النقل البحري في الغرفة التجارية الصناعية بالشرقية بتوزيع نماذج لاخذ آراء الصناعيين فيما يتعلق بالصادرات غير النفطية المتوقعة للاعوام المقبلة علما بأن الصناعيين في المنطقة الشرقية لم يتجاوبوا مع لجنة النقل البحري في اعادة ارسال النماذج بعد تعبئتها وفقا لما ذكره احد اعضاء لجنة النقل البحري في غرفة الشرقية مؤكدا على ضرورة التعاون بين القطاعات الاقتصادية المختلفة في الغرفة لتسهيل الدراسات فيما يتعلق بالخدمات التي تنفع المستثمرين بالمنطقة.
