أخبار متعلقة
أكد نائب الرئيس العام للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية لشئون العمليات المهندس حمد بن عبد الرحمن العبد القادر أن من أهم إيجابيات مشروع الإشارات والاتصالات المزمع تنفيذه في غضون عامين زيادة عامل السلامة لحركة القطارات وذلك من خلال الأجهزة التي سيتضمنها هذا المشروع والخاصة بكشف سقوط لعجلات القطار أو الحرارة الزائدة أو أي جزء متدل من القطار أو التجمعات الرملية على الخطوط الحديدية.
كما ذكر المهندس العبد القادر في حديثه لـ (اليوم) بأن هذا المشروع المهم سيتيح للمؤسسة القضاء على مشاكل نظام الاتصالات الحالي الذي يعاني من تداخلات جهات خارجية تشوش على الاتصالات ما بين مراقب سير القطارات وقائد القطار مما يؤثر على سلامة الحركة، مشيراً إلى أن نظام الاتصالات من خلال الألياف البصرية يتميز بعدم وجود أي تداخلات في الاتصالات إضافة إلى مميزات أخرى .. وإلى الحوار :
الاعتمادات تأخرت :
@ لماذا تأخر هذا المشروع رغم الحاجة الملحة إليه منذ فترة طويلة.
ـ لقد طالبت المؤسسة وعلى مدى السنوات الماضية باعتماد المبالغ اللازمة لتنفيذ هذا المشروع وذلك من خلال مشروع ميزانيتها المقدم لوزارة المالية إلا أنه لم يعتمد إلا في ميزانية المؤسسة الحالية 1423/1424هـ .
الألياف البصرية :
@ ما الهدف من هذا المشروع وما هي أبرز إيجابياته .
ـ اذ السرعة الحالية لقطارات الركاب لا تتجاوز 135 كيلو متراً / الساعة ولكي تتم زيادة السرعة لتصل 150 كيلو متراً/ الساعة فإن الأمر يتطلب مثل هذا المشروع (أي مشروع الإشارات والاتصالات) لتكون حركة القطار آمنة هذا بالإضافة إلى أن مشروع توسعة الشبكة بربط الرياض بمدينة جدة ومكة والمدينة سوف يزيد عدد القطارات على الخط الحديدي ليصل عددها 20 قطاراً بدلاً من 8 قطارات وهذا لا يتحقق دون وجود هذا المشروع الذي يتضمن الإشارات التي تعتمد على الاتصالات من خلال كيابل الألياف البصرية ومن أهم إيجابيات هذا المشروع ما يلي :
زيادة عامل السلامة لحركة القطارات وذلك من خلال الأجهزة التي سيتضمنها هذا المشروع والخاصة بكشف أي سقوط لعجلات القطار وكذلك الحرارة الزائدة أو أي جزء متدل من القطار قد يؤدي إلى التسبب في الحوادث وكذلك كشف التجمعات الرملية على الخطوط الحديدية هذا بالإضافة إلى حفظ مسافة كافية بين القطارات وعدم دخول قطارين في منطقة واحدة من الخط الحديدي كما وأن حركة القطارات تعتمد حاليا على أوامر تصدر من قبل مراقب سير القطارات من خلال جهاز اللاسلكي ويتم تحويل القطارات من خط إلى خط من خلال محولات يتم تحويلها يدويا كما وأن نظام الاتصالات الحالي يعاني من تداخلات من جهات خارجية تشوش على الاتصالات ما بين مراقب سير القطارات وقائد القطار مما يؤثر على سلامة الحركة . ستكون الاتصالات من خلال الألياف البصرية الذي يتميز بعدم وجود أي تداخلات في الاتصالات كما أن تكاليف الصيانة ستكون منخفضة مقارنة بالنظام الحالي إضافة إلى إمكانية الحصول على سعة كبيرة في القنوات .
سوف توفر المؤسسة التكاليف الحالية لاتصالات شبكة الحاسب الآلي ما بين محطات المؤسسة والمقدرة بـ 216000 سنوياً .
عليه فإن هذا المشروع يعتبر ضرورياً لضمان سلامة الحركة وزيادة طاقتها .
إشارات واتصالات :
@ كيف ستكون آلية عمل هذا المشروع ؟ وكيف ستدار وتراقب .
@ أ ـ للإشارات : إن حركة القطارات سوف يتم التحكم فيها من خلال إشارات معينة يتم تثبيتها بجانب الخط الحديدي او داخل كابينة القيادة للقاطرة والتي ستكون المرشد لقائد القطار بان الخط الحديدي خلال منطقة محددة خال من أي قطارات أخرى أو عوائق حيث ستظهر معلومات بالاستمرار من منطقة الى منطقة أخرى بعد إعطاء الإشارات الدالة على ذلك كما سيتم تحويل المحولات للخطوط الحديدية آليا وكذلك بوابات التقاطعات إضافة إلى إمكانية الكشف عن أي عوائق على الخط الحديدي تستوجب إيقاف القطار في الوقت المناسب.
الاتصالات:
تعتمد الاتصالات في هذا المشروع على الألياف البصرية التي سوف يتم مدها بجانب الخط الحديد رقم (1) المباشر ما بين الدمام والرياض هذا بالإضافة الى شبكة الاتصالات الحالية التي ستبقى كشبكة احتياطية للخط رقم(1) الخاص بقطارات الركاب ولخدمة الخط رقم(2) الخاص بقطارات البضائع وسوف يستخدم نظام(تترا) او نظام آخر مشابه وسوف يلبي هذا النظام جميع احتياجات المؤسسة سواء في عملية الاتصال ما بين مراقب سير القطارات والقطارات المتحركة على الخط او ما بين مرافق المؤسسة المختلفة وذلك من خلال رمز محدد لكل متصل ص كمما سيمكن هذا النظام من إيجاد وسيلة اتصال هاتفية ما بين مراقب سير القطارات وقائد القطار وكذلك إمكانية الاتصال بجميع العاملين على امتداد الخط الحديدي كما يمكن تزويد قطارات الركاب بهاتف اتصال لخدمة الركاب أثناء الرحلة كما يمكن تحديد موقع القطار من خلال شاشة يتم وضعها في مكتب مراقبة سير القطارات بالدمام.
مشروع مهم:
@ أهمية مرحلة تمديد الألياف البصرية ومتى ستكون جاهزة للاستخدام . وما الداعي لمثل هذا المشروع؟
ـ ان توفر الألياف البصرية يعتبر هاما جدا في مشروع الإشارات. إضافة الى أنه الأفضل في نظام الاتصالات وقد تم مؤخرا طرح شروع توريد الألياف البصرية لسعة 48 خطا كما تم طرح مشروع تمديد الألياف البصرية ومن المقرر أن تقديم العروق اكتمل بنهاية شهر سبتمبر الماضي كما تم طرح عملية تصميم مشروع الأشارات والاتصالات والإشراف الفني حيث قدمت العروض وتتم حاليا دراستها ومن المؤمل الانتهاء من هذا المشروع خلال سنتين.
القطارات الحديثة